A.0.2A
B.0.3A
C.0.5A
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A.引導(dǎo)信號按鈕
B.半自動閉塞按鈕
C.總?cè)∠粹o
A.2
B.0~5
C.1~4
D.2~6
A.{1}
B.[1]
C.〈1〉
D.(1)
A.辦理某條進(jìn)路時(shí)按進(jìn)路表規(guī)定所有帶動的道岔被帶到規(guī)定位置
B.若帶動道岔未被帶動到規(guī)定位置,信號不應(yīng)開放
C.信號開放后若帶動道岔失去表示,信號應(yīng)關(guān)閉
D.若帶動道岔未被鎖在規(guī)定位置,信號不應(yīng)開放
A.一個(gè)有源應(yīng)答器和兩個(gè)無源應(yīng)答器
B.一個(gè)有源應(yīng)答器和一個(gè)無源應(yīng)答器
C.兩個(gè)有源應(yīng)答器和一個(gè)無源應(yīng)答器
D.兩個(gè)有源應(yīng)答器和兩個(gè)無源應(yīng)答器
最新試題
25Hz相敏軌道電路一送多受軌道區(qū)段各分支軌道繼電器電壓偏差超()V時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因。
控制臺下列按鈕中的()須加裝計(jì)數(shù)器。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流分析時(shí)限為當(dāng)定、反位故障電流偏差超過()時(shí)。
觀察三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)動作曲線,動作結(jié)束后有一條曲線立即歸零,另有兩條曲線形成延遲歸零的小臺階,當(dāng)小臺階的幅值較平時(shí)降低一半時(shí),以下說法正確的()。
更換蛇管配線工時(shí)定額為每臺()分鐘。
某站試用列車接近語言報(bào)警主機(jī),臨時(shí)借用25Hz軌道電源,試用中出現(xiàn)電源變壓器冒煙燒損的故障,變壓器燒損的原因是()。
四線制改變運(yùn)行方向電路中若區(qū)間空閑,且甲乙兩站均未辦理發(fā)車、正常情況下,發(fā)車站處于吸起狀態(tài)的繼電器有()。
半自動閉塞區(qū)段側(cè)線發(fā)車時(shí),地面信號機(jī)顯示綠燈,機(jī)車信號應(yīng)顯示()。
極性保持繼電器更換周期為()年。
直流轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)使用微機(jī)監(jiān)測且取樣點(diǎn)在分線盤時(shí),道岔表示繼電器直流電壓為()。