多項選擇題（）情況下道岔應(yīng)停止使用。

A.可動心軌凸緣與接頭鐵螺栓有一條缺少或折損
B.長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓同一部位兩條螺栓折損
C.尖軌達到輕傷
D.道岔護軌螺栓兩條螺栓折損


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1.多項選擇題以下道岔連接曲線養(yǎng)護維修規(guī)定中，（）是正確的。

A.連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑。
B.連接曲線超高不應(yīng)大于15mm，順坡不應(yīng)大于2‰
C.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于7.5m，困難條件下不應(yīng)小于6m
D.軌距加寬遞減率不應(yīng)大于2‰，困難條件下不應(yīng)大于3‰。

2.多項選擇題（），尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計動程為160mm或180mm。

A.AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔
B.12號提速道岔
C.允許速度大于160km/h的18號道岔
D.允許速度不大于160km/h的18號道岔

3.多項選擇題尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計動程，以下敘述（）是正確的。

A.直尖軌為142mm
B.曲尖軌為152mm
C.AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔為160mm
D.12號提速道岔為180mm

4.多項選擇題同一條曲線的（），一般不應(yīng)采用2個及以上的困難條件限值。

A.實設(shè)欠超高
B.實設(shè)過超高
C.超高順坡率
D.圓曲線長度
E.夾直線長度

5.多項選擇題（）情況下，應(yīng)根據(jù)實測行車速度和實際牽引質(zhì)量，重新計算和調(diào)整超高。

A.行車條件有較大變化
B.曲線發(fā)生木枕壓切
C.曲線鋼軌不正常磨耗
D.曲線鋼軌軌距不良
E.曲線混凝土枕擋肩破損