A.連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑。
B.連接曲線超高不應(yīng)大于15mm,順坡不應(yīng)大于2‰
C.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于7.5m,困難條件下不應(yīng)小于6m
D.軌距加寬遞減率不應(yīng)大于2‰,困難條件下不應(yīng)大于3‰。
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A.AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔
B.12號提速道岔
C.允許速度大于160km/h的18號道岔
D.允許速度不大于160km/h的18號道岔
A.直尖軌為142mm
B.曲尖軌為152mm
C.AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔為160mm
D.12號提速道岔為180mm
A.實(shí)設(shè)欠超高
B.實(shí)設(shè)過超高
C.超高順坡率
D.圓曲線長度
E.夾直線長度
A.行車條件有較大變化
B.曲線發(fā)生木枕壓切
C.曲線鋼軌不正常磨耗
D.曲線鋼軌軌距不良
E.曲線混凝土枕擋肩破損
A.更換和修理軌枕
B.調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫
C.整修嚴(yán)重不良的道口設(shè)備
D.處理不良絕緣接頭
最新試題
線路設(shè)備檢查時,曲線地段以上股為基準(zhǔn)股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是()。
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使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中,應(yīng)根據(jù)()確定撥動操作手柄的角度和頻率。
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固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。
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