問(wèn)答題什么是“兩失一違”？
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1.問(wèn)答題設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)匯報(bào)內(nèi)容有哪些？
4.問(wèn)答題對(duì)應(yīng)急設(shè)備、器材該如何管理？
5.問(wèn)答題故障應(yīng)急處理啟動(dòng)時(shí)間是如何規(guī)定的？
最新試題
根據(jù)列車運(yùn)行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)，一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前（）m處
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長(zhǎng)度應(yīng)大致相等。
題型：判斷題
列車在調(diào)車過(guò)程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤，須要返回到原來(lái)正確的進(jìn)路內(nèi)。
題型：判斷題
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報(bào)告，以及向相關(guān)列車提供移動(dòng)授權(quán)信息，包括以下信息（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
ZD（J）9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過(guò)程主要由（）部分相互配合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。
題型：多項(xiàng)選擇題
繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。
題型：多項(xiàng)選擇題
固定閉塞、移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長(zhǎng)短不同。
題型：判斷題
由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。
題型：多項(xiàng)選擇題
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
題型：判斷題