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1.問(wèn)答題 淤泥偏自出芙蓉
胡曉軍
我之愛(ài)蓮，初與別人相同，是因觀其盛開(kāi)，戀羨其花純潔、其葉圓碧、其香清遠(yuǎn)。其花，納蘭狀為“白裁肪玉瓣，紅翦彩霞箋”；其葉，東坡喻成“重重青蓋”，誠(chéng)齋夸作“接葉連天無(wú)窮碧”；至于其香，曹寅勸人晚上不要關(guān)門(mén)而睡，因有“夜夜涼風(fēng)香滿(mǎn)家”。
我之愛(ài)蓮，后又進(jìn)了一層，是因讀《愛(ài)蓮說(shuō)》稱(chēng)其“花之君子者也”，得以因物及人、由目入心，實(shí)現(xiàn)了從視覺(jué)、嗅覺(jué)到心境的升格。
蓮花與君子的相同處，周敦頤只用三句話便道中、道全了。第一句“出淤泥而不染、濯青漣而不妖”，君子即便身處污濁動(dòng)蕩之境，但心始終高潔穩(wěn)正，不受污染，不為矯飾，這就是孔子說(shuō)的“君子不器”；第二句“中通外直、不蔓不枝”，君子內(nèi)心通達(dá)、氣脈正直，不會(huì)倚靠附和，不會(huì)攀緣拉攏，這就是孔子說(shuō)的“君子不黨”；第三句“亭亭凈植、香遠(yuǎn)益清”，君子腹有詩(shī)書(shū)，故而氣質(zhì)潔凈，聲息清新，這就是孔子說(shuō)的“文質(zhì)彬彬，然后君子”。我曾抄寫(xiě)、誦讀《愛(ài)蓮說(shuō)》無(wú)數(shù)遍，每至文末“蓮之愛(ài)，同予者何人”時(shí)，都不禁脫口而出：“我！”隨后發(fā)出一聲嘆息，嘆息與周敦頤相隔了近千年，不能同他一道，前去賞蓮。
據(jù)聞周敦頤為了賞蓮，特命人挖了個(gè)大大的池塘，池塘中心置小亭一座，以九曲橋相通，以便從各個(gè)角度、近距離地觀賞。我猜周敦頤賞蓮時(shí)，可能獨(dú)自一人，方出此言；即使有人伴隨，卻對(duì)他的愛(ài)蓮之切、知蓮之深，未必懂得，這反倒增了他的孤獨(dú)。君子注定孤獨(dú)，不在身邊，就在心里。此番心境，還可再溯千年以上。屈原鐘愛(ài)鮮花香草，曾讓山鬼披薜荔、配女蘿，又用各類(lèi)花卉飾滿(mǎn)了湘君與湘夫人相會(huì)的房間，其中就有蓮葉。而他自己，則“制芰荷以為衣，集芙蓉以為裳”，作為“離騷”的裝束。這身裝束，自然難以被人理解，所以屈原緊接著說(shuō)：“不吾知其亦已兮，茍余情其信芳。”孤獨(dú)之強(qiáng)之烈，直到了使他絕望自盡的程度。我想屈原之所以選擇投水，是想從一個(gè)君子變成一朵蓮花吧。君子和蓮花的區(qū)別，只是一個(gè)在大地上，一個(gè)在水中央。
我之所以愛(ài)蓮，先是慕其有君子之質(zhì)，后是發(fā)現(xiàn)其有藝術(shù)之境。當(dāng)然，泛泛而言，所有的花兒都可比作藝術(shù)；但我以為唯有蓮花，最能揭示藝術(shù)的真諦。第一句“亭亭凈植、香遠(yuǎn)益清”，藝術(shù)當(dāng)予人以潔凈清香的美好享受，使所思澄澈、所感幽遠(yuǎn)；第二句“中通外直，不蔓不枝”，藝術(shù)以通透簡(jiǎn)約為高，以含蓄蘊(yùn)藉為尚，以少勝多、以簡(jiǎn)馭繁者方為妙境上品；第三句“出淤泥而不染，濯青漣而不妖”，其他花兒只需如常孕育、萌生開(kāi)放，期間未嘗有太多的曲折艱難，好比從人間順利升入天堂；唯獨(dú)蓮花，生于淤泥之中，必須先突圍后方可孕育生長(zhǎng)，恰似先要從地獄來(lái)到人間，然后進(jìn)入天堂。
藝術(shù)亦像蓮花，生來(lái)便在淤泥之中。藝術(shù)要像蓮花，須在淤泥里、也只能在淤泥里汲取營(yíng)養(yǎng)、積攢力量。蓮花將根向下扎入淤泥，為的恰恰是向上生長(zhǎng)，當(dāng)終于開(kāi)出花來(lái)時(shí)，必向上空高高擎起，離得淤泥越遠(yuǎn)越好。藝術(shù)同理，其生存需要金錢(qián)的滋養(yǎng)，但她的目的，恰恰是離金錢(qián)越遠(yuǎn)越好。
既然君子、藝術(shù)皆與蓮花相類(lèi)，那么兩者必然互通，即君子可成就藝術(shù)、藝術(shù)也可成就君子。君子有了藝術(shù)，可以不再過(guò)于孤獨(dú)。八大山人遭遇國(guó)破家亡，心中悲凄，卻以書(shū)畫(huà)一面遣懷、一面養(yǎng)生，享了當(dāng)時(shí)罕見(jiàn)的高壽。他畫(huà)蓮花，寥寥數(shù)筆便神完氣足，這蓮花就是他的化身。君子有了藝術(shù)，可以不再恥于談錢(qián)，至少不會(huì)像乞丐那樣潦倒和無(wú)奈。板橋居士畢生鬻畫(huà)，不但標(biāo)明價(jià)碼，大幅六兩，中幅四兩，書(shū)條對(duì)聯(lián)一兩，扇子斗方五錢(qián)，更關(guān)照不受別的，只收銀子。“凡送禮物食物，總不如白銀為妙”，因?yàn)?ldquo;蓋公之所喜，未必弟之所好也。若送現(xiàn)銀則中心喜悅，書(shū)畫(huà)皆佳”。
我之所以愛(ài)蓮，先是因愛(ài)君子，后是因愛(ài)藝術(shù)，愛(ài)其置身困頓而最終超越了困頓、借助金錢(qián)而最終擺脫了金錢(qián)。反過(guò)來(lái)說(shuō)，也是淤泥成就了蓮花、困境成就了君子、金錢(qián)成就了藝術(shù)……試想若不是流亡一生、若沒(méi)有貧困半世，就不會(huì)有八大山人、板橋居士及其傳世之作了。
不過(guò)，有時(shí)即使白銀在前，板橋居士也不予理會(huì)，甚至還要罵人；有時(shí)就算片銅皆無(wú)，他也會(huì)潑墨揮毫、慷慨贈(zèng)送。這一點(diǎn)，連他都覺(jué)得不可思議：“索我畫(huà)偏不畫(huà)，不索我畫(huà)偏要畫(huà)，極是不可解處。”我想前者，他或是畫(huà)得累了倦了，或是不想伺候某些俗物；后者，他正是達(dá)到了理想、贏得了自由，好比一朵蓮花已從淤泥中攢夠了營(yíng)養(yǎng)、長(zhǎng)足了枝葉，向空中張開(kāi)了花瓣、散出了清香，只為君子、為藝術(shù)盡興地開(kāi)放。板橋居士曾詠過(guò)一朵入秋方開(kāi)的蓮花：“秋荷獨(dú)后時(shí)，搖落見(jiàn)風(fēng)姿。無(wú)力爭(zhēng)先發(fā)，非因后出奇。”這朵蓮花便是他的化身，不是不想順時(shí)應(yīng)序，只因困頓太久、積攢太難，故而開(kāi)得稍遲一些罷了。
淤泥偏自出芙蓉，代有前賢為此鐘。屈子衣裳逐水去，周生筆墨待人逢。從來(lái)孤獨(dú)皆難耐，當(dāng)是藝文最適從。初夏深秋俱恰好，何妨盛放在春冬。
（選自朱自清《荷塘月色》李傳鵬輸入）
聯(lián)系周敦頤“蓮之愛(ài)，同予者何人”和蘇軾“但少閑人如吾兩人者耳”的感嘆，說(shuō)說(shuō)你如何理解“君子注定孤獨(dú)，不在身邊，就在心里”這句話。

2.問(wèn)答題 獨(dú)腿人生
羅偉章
朋友住在城南一幢別墅里，與閑市區(qū)有一段距離，下公交車(chē)之后，若步行，緊走慢趕，至少也要40分鐘。眼看約定的時(shí)間到了，我順手招了一輛人力三輪車(chē)。
朋友曾在電話中告知：若坐三輪，只需了元。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，我上車(chē)前還是問(wèn)了價(jià)。“元。”見(jiàn)我猶豫。車(chē)夫開(kāi)導(dǎo)我說(shuō)：“出租車(chē)起價(jià)就是6元呢。”這個(gè)賬我當(dāng)然會(huì)算，可5元再加1元，就是3元的兩倍，這個(gè)賬我同樣會(huì)算。“這不是訛人嘛。”我舉目張望，看望再有一輛三輪點(diǎn)來(lái)。車(chē)夫說(shuō)：”上來(lái)吧，就收你3元。”
車(chē)夫一面蹬車(chē)，一面以柔和的語(yǔ)氣對(duì)我說(shuō)：“我要5元其實(shí)沒(méi)多收你的。”“人家已經(jīng)告訴我，只要3無(wú)呢。”“如果在前一個(gè)站，就只收3元。你以后來(lái)這里，就在前一站下車(chē)。”他穿著人力三輪車(chē)車(chē)夫統(tǒng)一的黃馬甲，剪得齊齊整整的頭發(fā)已經(jīng)花白，至少有55歲的年紀(jì)。
車(chē)行一小段路程，我總覺(jué)得有點(diǎn)不大對(duì)勁，上好的馬路，車(chē)身卻微微顛簸，而且，車(chē)輪不是滑行向前，而是向前一沖，片刻的停頓之后，再向前一沖。我正覺(jué)奇怪，突然發(fā)現(xiàn)蹬車(chē)的人只有一條腿!右腿上一截黃黃的褲管，挽一個(gè)疙瘩，懸在空中，隨車(chē)輪向前“沖”的頻率前后晃蕩著。他的左腿用力地蹬著踏板，臀部時(shí)時(shí)脫離坐墊，身子向左傾斜，以便把所有的力量都用在左腿上，從他左腿并不肥大的褲管隨風(fēng)擺動(dòng)的情形，我猜想他唯一的好腿一定搜得可憐。
我的喉呢有些發(fā)干，心里被一種奇怪的惆悵甚至悲涼的清緒糾纏著，籠罩著。我想對(duì)他說(shuō)，不要再瞪了，我走路去。我當(dāng)然會(huì)一分不少地給他錢(qián)，可我又怕自己的做法顯得矯情，玷污了一種圣潔的東西。
前面是上坡路。我說(shuō)：“這里不好騎，我下車(chē)，我們把車(chē)推過(guò)去。”他急忙制止：“沒(méi)關(guān)系沒(méi)關(guān)系，這點(diǎn)坡都騎不上去，我咋個(gè)掙生活??？”言畢，快樂(lè)地笑了兩聲，身子便弓了起來(lái)，加快了蹬踏的頻率。他的獨(dú)腿頑強(qiáng)地與后退的力量抗?fàn)幹?，?chē)輪發(fā)出“吱吱”的尖叫，車(chē)身?yè)u搖晃晃，極不情愿地向前扭動(dòng)。車(chē)夫黝黑的后頸上高高綳起一股筋來(lái)，頭使勁地向前聳。他是在跟自己較勁，與命運(yùn)抗?fàn)?
坡總算爬上去了，車(chē)夫重重地喘著粗氣。不知怎的，我心里的恫悵和悲涼竟然了無(wú)蹤影。在我面前的，無(wú)疑是一個(gè)強(qiáng)者，他把路扔在了后面，把坡扔在了后面，為自己“掙”來(lái)了坦蕩而快樂(lè)的生活。
待他嘴息稍定，我說(shuō)：“你真不容易啊!”他自豪地說(shuō)：“這算啥呢!今年初，我一口氣蹬過(guò)八十多里，而且?guī)У氖莾蓚€(gè)人!”
他說(shuō)：“有兩個(gè)外國(guó)人來(lái)成都，想坐人力車(chē)沿二環(huán)路走一趟，看看成都的風(fēng)景。別人的車(chē)他們不坐，偏要坐我的車(chē)。他們一定以為我會(huì)半路出丑的，沒(méi)想到，嘿，我這條獨(dú)腿為咱們成都人爭(zhēng)了氣，為中國(guó)人爭(zhēng)了氣!下了車(chē)，那兩個(gè)外國(guó)人流了眼淚，說(shuō)的什么話我不懂，但我想，他們一定不會(huì)說(shuō)我是孬種。”
我不知道該說(shuō)什么好，既心酸，又豪邁，是那種近乎悲壯的自豪的情感，
我很想打聽(tīng)一下他的那條腿是怎么失去的，可終于沒(méi)有問(wèn)。事實(shí)上，這已經(jīng)無(wú)關(guān)緊要了。他已經(jīng)斷了一條腿，而那條獨(dú)腿支撐起了他的人生和尊嚴(yán)，這就足夠了。
離別墅大門(mén)百十米遠(yuǎn)的距離，車(chē)夫突然剎了車(chē)。“你下來(lái)吧。”他說(shuō)。
我下了車(chē)，給他5元錢(qián)。他堅(jiān)決不收，“講好的價(jià)，怎么能變呢？你這叫我以后咋個(gè)在世上混??？”我沒(méi)勉強(qiáng)，收回了他找給的2元錢(qián)。
我正要離去時(shí)，他不好意思地說(shuō)：“往別墅里去的人，至少應(yīng)該坐出租車(chē)……我怕被你朋友看見(jiàn)……”我天生是不大流淚的人，但此時(shí)我的眼淚流了下來(lái)。
“謝謝”我輕聲地說(shuō)。“謝謝您!”車(chē)夫鄭重地說(shuō)。
議完事，朋友留我吃飯，我堅(jiān)決拒絕了。我徒步走過(guò)了那段沒(méi)有公交車(chē)的路程，我從來(lái)沒(méi)有與自己的兩條腿這般親近過(guò)，從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得自己的兩條腿這般有力過(guò)。

作者羅偉章按一定層次塑造“車(chē)夫”這一形象，請(qǐng)參照①的句式，用“掙”或爭(zhēng)概括另外兩個(gè)層次：
①作為殘疾人，自食其力，為家庭掙生活。

3.問(wèn)答題 獨(dú)腿人生
羅偉章
朋友住在城南一幢別墅里，與閑市區(qū)有一段距離，下公交車(chē)之后，若步行，緊走慢趕，至少也要40分鐘。眼看約定的時(shí)間到了，我順手招了一輛人力三輪車(chē)。
朋友曾在電話中告知：若坐三輪，只需了元。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，我上車(chē)前還是問(wèn)了價(jià)?！霸??！币?jiàn)我猶豫。車(chē)夫開(kāi)導(dǎo)我說(shuō)：“出租車(chē)起價(jià)就是6元呢?！边@個(gè)賬我當(dāng)然會(huì)算，可5元再加1元，就是3元的兩倍，這個(gè)賬我同樣會(huì)算?！斑@不是訛人嘛?！蔽遗e目張望，看望再有一輛三輪點(diǎn)來(lái)。車(chē)夫說(shuō)：”上來(lái)吧，就收你3元?！?br /> 車(chē)夫一面蹬車(chē)，一面以柔和的語(yǔ)氣對(duì)我說(shuō)：“我要5元其實(shí)沒(méi)多收你的?！薄叭思乙呀?jīng)告訴我，只要3無(wú)呢?！薄叭绻谇耙粋€(gè)站，就只收3元。你以后來(lái)這里，就在前一站下車(chē)?！彼┲肆θ嗆?chē)車(chē)夫統(tǒng)一的黃馬甲，剪得齊齊整整的頭發(fā)已經(jīng)花白，至少有55歲的年紀(jì)。
車(chē)行一小段路程，我總覺(jué)得有點(diǎn)不大對(duì)勁，上好的馬路，車(chē)身卻微微顛簸，而且，車(chē)輪不是滑行向前，而是向前一沖，片刻的停頓之后，再向前一沖。我正覺(jué)奇怪，突然發(fā)現(xiàn)蹬車(chē)的人只有一條腿!右腿上一截黃黃的褲管，挽一個(gè)疙瘩，懸在空中，隨車(chē)輪向前“沖”的頻率前后晃蕩著。他的左腿用力地蹬著踏板，臀部時(shí)時(shí)脫離坐墊，身子向左傾斜，以便把所有的力量都用在左腿上，從他左腿并不肥大的褲管隨風(fēng)擺動(dòng)的情形，我猜想他唯一的好腿一定搜得可憐。
我的喉呢有些發(fā)干，心里被一種奇怪的惆悵甚至悲涼的清緒糾纏著，籠罩著。我想對(duì)他說(shuō)，不要再瞪了，我走路去。我當(dāng)然會(huì)一分不少地給他錢(qián)，可我又怕自己的做法顯得矯情，玷污了一種圣潔的東西。
前面是上坡路。我說(shuō)：“這里不好騎，我下車(chē)，我們把車(chē)推過(guò)去?！彼泵χ浦梗骸皼](méi)關(guān)系沒(méi)關(guān)系，這點(diǎn)坡都騎不上去，我咋個(gè)掙生活??？”言畢，快樂(lè)地笑了兩聲，身子便弓了起來(lái)，加快了蹬踏的頻率。他的獨(dú)腿頑強(qiáng)地與后退的力量抗?fàn)幹?，?chē)輪發(fā)出“吱吱”的尖叫，車(chē)身?yè)u搖晃晃，極不情愿地向前扭動(dòng)。車(chē)夫黝黑的后頸上高高綳起一股筋來(lái)，頭使勁地向前聳。他是在跟自己較勁，與命運(yùn)抗?fàn)?
坡總算爬上去了，車(chē)夫重重地喘著粗氣。不知怎的，我心里的恫悵和悲涼竟然了無(wú)蹤影。在我面前的，無(wú)疑是一個(gè)強(qiáng)者，他把路扔在了后面，把坡扔在了后面，為自己“掙”來(lái)了坦蕩而快樂(lè)的生活。
待他嘴息稍定，我說(shuō)：“你真不容易啊!”他自豪地說(shuō)：“這算啥呢!今年初，我一口氣蹬過(guò)八十多里，而且?guī)У氖莾蓚€(gè)人!”
他說(shuō)：“有兩個(gè)外國(guó)人來(lái)成都，想坐人力車(chē)沿二環(huán)路走一趟，看看成都的風(fēng)景。別人的車(chē)他們不坐，偏要坐我的車(chē)。他們一定以為我會(huì)半路出丑的，沒(méi)想到，嘿，我這條獨(dú)腿為咱們成都人爭(zhēng)了氣，為中國(guó)人爭(zhēng)了氣!下了車(chē)，那兩個(gè)外國(guó)人流了眼淚，說(shuō)的什么話我不懂，但我想，他們一定不會(huì)說(shuō)我是孬種?！?br /> 我不知道該說(shuō)什么好，既心酸，又豪邁，是那種近乎悲壯的自豪的情感，
我很想打聽(tīng)一下他的那條腿是怎么失去的，可終于沒(méi)有問(wèn)。事實(shí)上，這已經(jīng)無(wú)關(guān)緊要了。他已經(jīng)斷了一條腿，而那條獨(dú)腿支撐起了他的人生和尊嚴(yán)，這就足夠了。
離別墅大門(mén)百十米遠(yuǎn)的距離，車(chē)夫突然剎了車(chē)?！澳阆聛?lái)吧?！彼f(shuō)。
我下了車(chē)，給他5元錢(qián)。他堅(jiān)決不收，“講好的價(jià)，怎么能變呢？你這叫我以后咋個(gè)在世上混??？”我沒(méi)勉強(qiáng)，收回了他找給的2元錢(qián)。
我正要離去時(shí)，他不好意思地說(shuō)：“往別墅里去的人，至少應(yīng)該坐出租車(chē)……我怕被你朋友看見(jiàn)……”我天生是不大流淚的人，但此時(shí)我的眼淚流了下來(lái)。
“謝謝”我輕聲地說(shuō)?！爸x謝您!”車(chē)夫鄭重地說(shuō)。
議完事，朋友留我吃飯，我堅(jiān)決拒絕了。我徒步走過(guò)了那段沒(méi)有公交車(chē)的路程，我從來(lái)沒(méi)有與自己的兩條腿這般親近過(guò)，從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得自己的兩條腿這般有力過(guò)。
小說(shuō)《獨(dú)腿人生》讓車(chē)夫自述拉兩個(gè)外國(guó)人的故事，有何作用？

4.問(wèn)答題 獨(dú)腿人生
羅偉章
朋友住在城南一幢別墅里，與閑市區(qū)有一段距離，下公交車(chē)之后，若步行，緊走慢趕，至少也要40分鐘。眼看約定的時(shí)間到了，我順手招了一輛人力三輪車(chē)。
朋友曾在電話中告知：若坐三輪，只需了元。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，我上車(chē)前還是問(wèn)了價(jià)。“元。”見(jiàn)我猶豫。車(chē)夫開(kāi)導(dǎo)我說(shuō)：“出租車(chē)起價(jià)就是6元呢。”這個(gè)賬我當(dāng)然會(huì)算，可5元再加1元，就是3元的兩倍，這個(gè)賬我同樣會(huì)算。“這不是訛人嘛。”我舉目張望，看望再有一輛三輪點(diǎn)來(lái)。車(chē)夫說(shuō)：”上來(lái)吧，就收你3元。”
車(chē)夫一面蹬車(chē)，一面以柔和的語(yǔ)氣對(duì)我說(shuō)：“我要5元其實(shí)沒(méi)多收你的。”“人家已經(jīng)告訴我，只要3無(wú)呢。”“如果在前一個(gè)站，就只收3元。你以后來(lái)這里，就在前一站下車(chē)。”他穿著人力三輪車(chē)車(chē)夫統(tǒng)一的黃馬甲，剪得齊齊整整的頭發(fā)已經(jīng)花白，至少有55歲的年紀(jì)。
車(chē)行一小段路程，我總覺(jué)得有點(diǎn)不大對(duì)勁，上好的馬路，車(chē)身卻微微顛簸，而且，車(chē)輪不是滑行向前，而是向前一沖，片刻的停頓之后，再向前一沖。我正覺(jué)奇怪，突然發(fā)現(xiàn)蹬車(chē)的人只有一條腿!右腿上一截黃黃的褲管，挽一個(gè)疙瘩，懸在空中，隨車(chē)輪向前“沖”的頻率前后晃蕩著。他的左腿用力地蹬著踏板，臀部時(shí)時(shí)脫離坐墊，身子向左傾斜，以便把所有的力量都用在左腿上，從他左腿并不肥大的褲管隨風(fēng)擺動(dòng)的情形，我猜想他唯一的好腿一定搜得可憐。
我的喉呢有些發(fā)干，心里被一種奇怪的惆悵甚至悲涼的清緒糾纏著，籠罩著。我想對(duì)他說(shuō)，不要再瞪了，我走路去。我當(dāng)然會(huì)一分不少地給他錢(qián)，可我又怕自己的做法顯得矯情，玷污了一種圣潔的東西。
前面是上坡路。我說(shuō)：“這里不好騎，我下車(chē)，我們把車(chē)推過(guò)去。”他急忙制止：“沒(méi)關(guān)系沒(méi)關(guān)系，這點(diǎn)坡都騎不上去，我咋個(gè)掙生活??？”言畢，快樂(lè)地笑了兩聲，身子便弓了起來(lái)，加快了蹬踏的頻率。他的獨(dú)腿頑強(qiáng)地與后退的力量抗?fàn)幹?，?chē)輪發(fā)出“吱吱”的尖叫，車(chē)身?yè)u搖晃晃，極不情愿地向前扭動(dòng)。車(chē)夫黝黑的后頸上高高綳起一股筋來(lái)，頭使勁地向前聳。他是在跟自己較勁，與命運(yùn)抗?fàn)?
坡總算爬上去了，車(chē)夫重重地喘著粗氣。不知怎的，我心里的恫悵和悲涼竟然了無(wú)蹤影。在我面前的，無(wú)疑是一個(gè)強(qiáng)者，他把路扔在了后面，把坡扔在了后面，為自己“掙”來(lái)了坦蕩而快樂(lè)的生活。
待他嘴息稍定，我說(shuō)：“你真不容易啊!”他自豪地說(shuō)：“這算啥呢!今年初，我一口氣蹬過(guò)八十多里，而且?guī)У氖莾蓚€(gè)人!”
他說(shuō)：“有兩個(gè)外國(guó)人來(lái)成都，想坐人力車(chē)沿二環(huán)路走一趟，看看成都的風(fēng)景。別人的車(chē)他們不坐，偏要坐我的車(chē)。他們一定以為我會(huì)半路出丑的，沒(méi)想到，嘿，我這條獨(dú)腿為咱們成都人爭(zhēng)了氣，為中國(guó)人爭(zhēng)了氣!下了車(chē)，那兩個(gè)外國(guó)人流了眼淚，說(shuō)的什么話我不懂，但我想，他們一定不會(huì)說(shuō)我是孬種。”
我不知道該說(shuō)什么好，既心酸，又豪邁，是那種近乎悲壯的自豪的情感，
我很想打聽(tīng)一下他的那條腿是怎么失去的，可終于沒(méi)有問(wèn)。事實(shí)上，這已經(jīng)無(wú)關(guān)緊要了。他已經(jīng)斷了一條腿，而那條獨(dú)腿支撐起了他的人生和尊嚴(yán)，這就足夠了。
離別墅大門(mén)百十米遠(yuǎn)的距離，車(chē)夫突然剎了車(chē)。“你下來(lái)吧。”他說(shuō)。
我下了車(chē)，給他5元錢(qián)。他堅(jiān)決不收，“講好的價(jià)，怎么能變呢？你這叫我以后咋個(gè)在世上混??？”我沒(méi)勉強(qiáng)，收回了他找給的2元錢(qián)。
我正要離去時(shí)，他不好意思地說(shuō)：“往別墅里去的人，至少應(yīng)該坐出租車(chē)……我怕被你朋友看見(jiàn)……”我天生是不大流淚的人，但此時(shí)我的眼淚流了下來(lái)。
“謝謝”我輕聲地說(shuō)。“謝謝您!”車(chē)夫鄭重地說(shuō)。
議完事，朋友留我吃飯，我堅(jiān)決拒絕了。我徒步走過(guò)了那段沒(méi)有公交車(chē)的路程，我從來(lái)沒(méi)有與自己的兩條腿這般親近過(guò)，從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得自己的兩條腿這般有力過(guò)。

簡(jiǎn)要梳理“我”對(duì)車(chē)夫情感態(tài)度變化的過(guò)程，在下面橫線處填寫(xiě)恰當(dāng)?shù)脑~語(yǔ)。
懷疑→①→高興→自豪②

5.問(wèn)答題 自動(dòng)駕駛塑造未來(lái)
①1939年，通用汽車(chē)公司在紐約世博會(huì)上展出了世界上第一輛自動(dòng)駕駛概念車(chē)Futuramao此后，科技發(fā)達(dá)國(guó)家都開(kāi)展了關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的初步探索和基礎(chǔ)研究。作為人工智能最具商業(yè)價(jià)值的領(lǐng)域之一，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)廣受熱捧，發(fā)展迅速。國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2040年全球75%的新款汽車(chē)都將會(huì)是自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛在推動(dòng)人類(lèi)交通革命的同時(shí)，也必將塑造城市的未來(lái)。
②目前，世界各國(guó)正在積極開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)研究，搶占人工智能的競(jìng)爭(zhēng)高地。2016年，日本發(fā)布《自動(dòng)駕駛普及路線圖》，允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)2020年在高速公路上通行。2017年，德國(guó)通過(guò)了針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的法案，并于同年提出了自動(dòng)駕駛指導(dǎo)原則。我國(guó)在2017年發(fā)布實(shí)施《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》和《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》。當(dāng)前，我國(guó)在自動(dòng)駕駛道路測(cè)試方面取得了突破性進(jìn)展。2017年12月，深圳首次在開(kāi)放道路上進(jìn)行了無(wú)人駕駛公交的試運(yùn)行測(cè)試，此后，上海、北京、重慶相繼為自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛頒發(fā)了測(cè)試牌照。根據(jù)麥肯錫的研究，中國(guó)未來(lái)可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。
③然而，目前國(guó)際上尚無(wú)統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)正在積極制定自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)曾將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為5個(gè)等級(jí)。國(guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)按照智能化程度將自動(dòng)駕駛汽車(chē)劃分為“完全人類(lèi)駕駛、輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛”6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)。據(jù)比標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前配備自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)幾乎都在4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以下，且處于基本測(cè)試階段。2017年，加利福尼亞常規(guī)公路測(cè)試公里數(shù)最高的自動(dòng)駕駛汽車(chē)廠商，測(cè)試?yán)锍炭倲?shù)不超過(guò)40萬(wàn)公里，技術(shù)人員無(wú)干預(yù)的行駛里程也低于6000公里。此外，路測(cè)也僅限于乘用車(chē)場(chǎng)景，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)多個(gè)行業(yè)都已經(jīng)出現(xiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景的全覆蓋，距離真正意義上”完全自動(dòng)駕駛”的目標(biāo)還有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。
④作為交通領(lǐng)城的又一次重大革命，自動(dòng)駕駛將面臨一系列復(fù)雜的問(wèn)題。一是自動(dòng)駕駛的安全性問(wèn)題。2018年3月，接連發(fā)生的兩起自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故，敲響了自動(dòng)駕駛的安全警鐘。同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與外界實(shí)現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)交互，一旦受到網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊很可能失去車(chē)輛控制權(quán)。二是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的事故責(zé)任主體問(wèn)題?？梢灶A(yù)見(jiàn)，與傳統(tǒng)的以司機(jī)為中心的責(zé)任認(rèn)定相比，自動(dòng)駕駛所引發(fā)的事故責(zé)任主體將會(huì)發(fā)生改變。隨著汽車(chē)的控制權(quán)被逐漸交給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，汽車(chē)制造商相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)商或者是乘用人，都有可能成為責(zé)任主體。三是自動(dòng)駕駛引發(fā)的社會(huì)倫理問(wèn)題。例如，在將要發(fā)生事故時(shí)，是拯教車(chē)上的乘客還是挽救路人？一旦自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，必然面臨上述這類(lèi)倫理性難題，這些技術(shù)倫理價(jià)值導(dǎo)向一經(jīng)確立，將成為自動(dòng)化規(guī)則被大規(guī)模植入到自動(dòng)駕駛程序，對(duì)人類(lèi)社會(huì)產(chǎn)生重大影響。
文章《自動(dòng)駕駛塑造未來(lái)》第④段，在說(shuō)明順序的安排上有什么特點(diǎn)”請(qǐng)結(jié)合具體內(nèi)容簡(jiǎn)要分析。

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