A.船舶橫傾角
B.船舶重心與穩(wěn)心間的垂直距離
C.船舶的橫搖周期
D.船舶形狀穩(wěn)性力臂
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在中前加載貨物
B.在漂心后卸載貨物
C.在中后加載貨物
D.在漂心后加載貨物
貨物積載因數(shù)的應(yīng)用包括（）
①?gòu)呐漭d角度區(qū)分貨物的輕重
②計(jì)算艙內(nèi)配貨的重量
③計(jì)算貨物所需的艙容
④判斷船舶是否超載
⑤判斷船舶是否滿艙滿載
A.①②③
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
貨物的標(biāo)志有哪些作用（）
①表明發(fā)貨人
②表明收貨人
③表明原產(chǎn)國(guó)
④表明裝卸注意事項(xiàng)
A.②③④
B.①③④
C.①②
D.①②③④
A.船舶儲(chǔ)備浮力不受影響
B.船舶穩(wěn)性一定可控
C.需要考慮注水后的船舶強(qiáng)度
D.不需考慮自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
A.艙室的用途、艙內(nèi)的裝載情況
B.艙室的大小
C.艙室的形狀
D.艙室的位置
最新試題
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說(shuō)法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。