A.遇險報警
B.遇險電話呼叫
C.遇險確認(rèn)
D.遇險電文轉(zhuǎn)發(fā)
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A.6種
B.2種
C.4種
D.1種
A.遇險信號，遇險船名或識別，遇險位置和時間，遇險性質(zhì)，需要何種援助及有利于營救工作的其他信息，結(jié)束通信
B.遇險船名或識別，遇險位置和時間，遇險性質(zhì)，需要何種援助及有利于援助的信息，結(jié)束通信
C.遇險船名或識別，遇險性質(zhì)，需要何種援助及有利于援助營救工作的其他信息，結(jié)束通信
D.遇險信號，遇險位置和時間，遇險性質(zhì)，需要何種援助及有利于援助的信息，結(jié)束通信
A.搜尋區(qū)域的大小
B.搜尋區(qū)域的形狀
C.搜尋單位的能力
D.遇險船只棄船是否拋下EPIRB
A.位置估計的誤差
B.搜尋單位的航行誤差
C.報警是在地面系統(tǒng)還是衛(wèi)星系統(tǒng)收到的
D.漂移因素
A.RC
B.MCC
C.ITU
D.MSA
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）