A.噴嘴、吸入室
B.泵舌
C.混合室
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A.在剛開始供汽暖管時(shí)泄放凝結(jié)水，以免通汽時(shí)管道發(fā)生水擊
B.在正常供汽時(shí)泄放蒸汽，以調(diào)節(jié)蒸汽壓力
C.在剛開始供汽暖管時(shí)泄放蒸汽，以保證管路通暢
A.兩只水位計(jì)、兩只安全閥
B.兩個(gè)壓力表和壓力表閥
C.蒸汽分配聯(lián)箱
A.吸入閥未全開造成吸入阻力增加
B.吸入濾器臟污
C.吸入閥桿密封填料老化漏氣
A.各一只
B.各二只
C.各四只
最新試題
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
關(guān)于船舶管系的說法，不正確的是（）。
使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí)，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括（）①測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了（）。