A.日常通信業(yè)務(wù)
B.船隊(duì)通信網(wǎng)業(yè)務(wù)
C.安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)
D.船隊(duì)通信網(wǎng)業(yè)務(wù)和安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)
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A.收到地面站應(yīng)答碼～切除地面站與用戶(hù)線路
B.收到用戶(hù)應(yīng)答碼～切除地面站與用戶(hù)線路
C.收到用戶(hù)應(yīng)答碼～切除地面站與船站線路
D.收到地面站應(yīng)答碼～切除地面站與船站線路
A.LES
B.RCC
C.MES
D.LES和RCC
A.304120000
B.404120000
C.304125368
D.404125368
A.船站、衛(wèi)星、海岸電臺(tái)、控制中心
B.衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.船站、衛(wèi)星、地面站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站和網(wǎng)絡(luò)控制中心
D.船站、衛(wèi)星、地面站、海岸電臺(tái)和控制中心
A.船站到星
B.星到船站
C.岸站到星
D.星到岸站
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)