A.邊境交貨
B.運輸終端交貨
C.未完稅交貨
D.目的地交貨
E.完稅后交貨
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A.DAT
B.DAP
C.CIF
D.FCA
E.EXW
A.適用的運輸方式相同
B.交貨方式相同
C.風險的劃分界限相同
D.可能涉及海運、陸運、空運等多種保險
E.均由賣方自付費用辦理相關(guān)進出口手續(xù)
A.二者的價格構(gòu)成模式相同,均為運費在內(nèi)價
B.二者的合同性質(zhì)都屬于裝運合同
C.CFR以貨物在裝運港裝上船為交貨及風險分界點。CPT以貨物在指定地點交給承運人為交貨及風險分界點
D.CFR賣方交貨后需及時向買方發(fā)出裝運通知,以便買方辦理投保手續(xù)而CPT賣方卻沒有必要向買方發(fā)出裝運通知
E.CPT術(shù)語適用于任何運輸方式,CFR術(shù)語僅適用于海洋或內(nèi)河運輸
A.與運輸方式相適應
B.與本國文化傳統(tǒng)相符合
C.考慮辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易
D.考慮運價動態(tài)
E.考慮承運人風險控制
A.CIF是象征性交貨,DAP是實際交貨
B.風險劃分的界限不同,CIF在裝運港船上,DAP在進口國指定地點卸貨后貨交買方時
C.保險均為代辦性質(zhì)
D.DAP合同為裝運合同,CIF合同為到貨合同
E.習慣上將CIF稱為“到岸價”實際上是不確切的,而DAP才是真正意義上的“到岸價”
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