A、(70±2)℃
B、(100±5)℃
C、(60±5)℃
D、(50±6)℃
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A、0.3
B、0.5
C、0.25
D、1.0
A、空載
B、10%額定負(fù)荷
C、16%額定負(fù)荷
D、5%額定負(fù)荷
A、防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位
B、防止自動(dòng)脫擋
C、防止誤掛倒擋
D、B和C兩種目的
A、1/4Mmax
B、1/3Mmax
C、1/2Mmax
D、0
A、2000r/min
B、3000r/min
C、3500r/min
D、供需雙方商定
最新試題
銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時(shí)要考慮材料的軟硬。
驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
離合器人力式操縱機(jī)構(gòu),按所用傳動(dòng)裝置的型式區(qū)分,有氣壓式和液壓兩種。
根據(jù)離合器使用要求,離合器應(yīng)滿足的四個(gè)基本要求是什么?
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中,測(cè)點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后,壓盤(pán)升程不小于初始值的()。
扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)代轎車(chē)前制動(dòng)器幾乎全部采用盤(pán)式制動(dòng)器,而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。
制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測(cè)量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。