A、5N
B、10N
C、15N
D、12N
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A、1.00m/s
B、0.70m/s
C、0.52m/s
D、0.36m/s
A、(0.15-0.40)mm
B、(0-0.25)mm
C、(0.35-0.55)mm
D、(0.40-0.65)mm
A、3.0g
B、5.0g
C、10g
D、4.4g
A、最高工作液壓
B、額定工作液壓
C、最高工作液壓的120%
D、最高工作液壓的130%
A、(100±5)℃
B、(120±5)℃
C、(80±5)℃
D、(95±5)℃
最新試題
請簡要說明變速器的功用是什么?
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成,其功用是將萬向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪,實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
傳動(dòng)軸花鍵磨損試驗(yàn)中,若被試滑動(dòng)花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷,或多于3個(gè)齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時(shí), 即可停止試驗(yàn)。
制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。
驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分()、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。
由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣,因此左右扭桿彈簧可以互換使用。
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中,測量制動(dòng)襯片(襯塊)溫度時(shí),所用熱電偶絲的直徑為()。