A、基軸配合
B、基軸制
C、基孔制
D、基孔配合
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A、基軸配合
B、基軸制
C、基孔制
D、基孔配合
A、基軸配合
B、基軸制
C、基孔配合
D、基孔制
A、不能緩解
B、不保壓
C、緩解時間過長
D、非常制動
A、不保壓
B、不能緩解
C、緩解緩解時間過長
D、不制動
A、不產(chǎn)生制動
B、制動失靈
C、不能緩解
D、緩解緩解時間過長
最新試題
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨形成一個工作流道。
起復(fù)索具的特點是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強度。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動軸的轉(zhuǎn)速為零,使車輛無法行進。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時勿使清洗液和雜物進入蓄電池。
對配備安全連接裝置的車輛進行吊復(fù)時,需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。
JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機車速度表能準確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計行車里程,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。
液壓機構(gòu)使用前應(yīng)仔細檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。