A.普通汽油→高級(jí)汽油→煤油→燃料油→柴油→高級(jí)汽油→普通汽油
B.高級(jí)汽油→普通汽油→煤油→燃料油→柴油→普通汽油→高級(jí)汽油
C.煤油→普通汽油→高級(jí)汽油→燃料油→柴油→煤油→普通汽油
D.柴油→普通汽油→高級(jí)汽油→燃料油→煤油→普通汽油→高級(jí)汽油
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A.內(nèi)胎
B.氣門(mén)
C.皮碗
D.夾布
A.1次；1次；2次
B.1次；1次；1次
C.1次；2次；1次
D.1次；2次；2次
A.水
B.大密度汽油
C.煤油
D.大密度柴油
A.密閉輸送式
B.旁接油罐式
C.敞開(kāi)輸送式
D.順序輸送式
A.對(duì)接
B.并行
C.交叉
D.環(huán)面
最新試題
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是（）
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為（）
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。