多項選擇題國際海上貨物運輸?shù)膰H性表現(xiàn)在（）等方面。

A.航運經(jīng)營對國際海運市場的依存性
B.主要貨運單證的國際通用性
C.所有貨運單證的國際通用性
D.適用法規(guī)的國際統(tǒng)—性


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1.多項選擇題適應(yīng)海上危險的比較特殊的制度包括共同海損制度、（）等。

A.海上保險制度
B.海上救助制度
C.承運人責任限制制度
D.船舶所有人責任限制制度

2.多項選擇題國際海上貨物運輸中海上危險的特點表現(xiàn)在（）等方面。

A.海上危險的不可避免性
B.海上危險的可能性大
C.海上危險所造成的損失巨大
D.為適應(yīng)海上危險建立了特殊的制度

3.多項選擇題水路貨物運輸最適于承擔（）的貨運業(yè)務(wù)。

A.運量大
B.運距長
C.對時間要求不太緊
D.運費負擔能力相對較高

4.多項選擇題水路貨物運輸主要是—種利用船舶進行貨物運輸?shù)倪\輸方式。它包括（）。

A.江河貨物運輸
B.沿海貨物運輸
C.國際海上貨物運輸
D.海上貨物運輸

最新試題

在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物

題型：單項選擇題

船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時

題型：單項選擇題

從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強度應(yīng)考慮（）。

題型：單項選擇題

鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。

題型：單項選擇題

通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。

題型：單項選擇題

在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個艙位合適（）。

題型：單項選擇題

在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個艙位合適（）。

題型：單項選擇題

當船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。

題型：單項選擇題

在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。

題型：單項選擇題

某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。

題型：單項選擇題