多項選擇題國際海運企業(yè)間存在不少具有經(jīng)營協(xié)作性質(zhì)的國際組織，其中具有代表性的包括（）。

A.班輪公會
B.協(xié)商協(xié)議
C.聯(lián)合體
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟


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1.多項選擇題進入20世紀(jì)70年代，班輪公會遭遇到來自（）方面的強有力挑戰(zhàn)。

A.托運人協(xié)會的日益發(fā)展壯大限制了公會政策的實施范圍
B.許多國家制定對公會不利的法律政策
C.獨立船公司已占有相當(dāng)大的市場份額，成為公會的強大競爭對手
D.聯(lián)合國制定了《班輪公會行動守則》規(guī)定不得派戰(zhàn)斗船等

3.多項選擇題班輪公會限制或調(diào)節(jié)內(nèi)部相互競爭的主要措施包括（）。

A.協(xié)定費率
B.統(tǒng)一安排營運
C.統(tǒng)籌分配收入
D.聯(lián)合服務(wù)

4.多項選擇題國際航運組織中（）屬于非官方性質(zhì)。

A.國際航運公會（ICS）
B.國際海事委員會（CMI）
C.國際海事組織（IMO）
D.波羅的海國際海事協(xié)會（BIMCO）

5.多項選擇題國際海上貨物運輸?shù)膰H性表現(xiàn)在（）等方面。

A.航運經(jīng)營對國際海運市場的依存性
B.主要貨運單證的國際通用性
C.所有貨運單證的國際通用性
D.適用法規(guī)的國際統(tǒng)—性

最新試題

以下貨物屬于清潔貨：（）。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿

題型：單項選擇題

某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。

題型：單項選擇題

從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。

題型：單項選擇題

雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。

題型：單項選擇題

船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時

題型：單項選擇題

某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。

題型：單項選擇題

某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。

題型：單項選擇題

雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好

題型：單項選擇題

船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。

題型：單項選擇題

某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？

題型：單項選擇題