A.簽印放行
B.銷案
C.擔保放行
D.批準放行
你可能感興趣的試題
A.陸路輸送
B.海路輸送
C.航空輸送
D.多式聯(lián)運
A.國際物流系統(tǒng)輸入部分
B.國際物流系統(tǒng)輸出部分
C.國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分
D.國際物流系統(tǒng)綜合部分
A.物流設施
B.物流裝備
C.物流支撐要素
D.物流功能要素
A.撤銷通知必須在發(fā)盤尚未生效時傳達到受盤人
B.撤銷通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之前傳達到受盤人
C.撤銷通知必須先于發(fā)盤傳達到受盤人
D.撤銷通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之后傳達到受盤人
A.生產(chǎn)全球化
B.網(wǎng)絡通信技術(shù)帶來的信息全球化
C.世界多邊貿(mào)易體制的形成
D.資本市場全球化
最新試題
進口貨物的成交價的外幣計價要按（）折合成人民幣。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。
20世紀80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。
當前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
國際物流與國內(nèi)物流的復雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》，（）。
《漢堡規(guī)則》以（）責任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責任。
按征稅標準區(qū)分稅種可分為（）等。