A.漢堡港
B.馬賽港
C.倫敦港
D.鹿特丹港
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A.流通中心型倉(cāng)庫(kù)
B.國(guó)際物流中心型倉(cāng)庫(kù)
C.加工型倉(cāng)庫(kù)
D.保稅倉(cāng)庫(kù)
A.用海輪繞道好望角,至大西洋經(jīng)直布羅陀海峽抵地中海
B.用班輪沿亞太-蘇伊士運(yùn)河-地中海航線航行
C.經(jīng)西伯利亞大陸橋以鐵/鐵路線方式運(yùn)輸
D.空運(yùn)
A.船方在托運(yùn)單上簽章
B.船方發(fā)給托運(yùn)人裝運(yùn)單
C.大副簽發(fā)收貨單
D.收貨單換取正式提單
A.采購(gòu)
B.運(yùn)輸
C.信息處理
D.儲(chǔ)存
A.具有一定的資金
B.提高勞動(dòng)者素質(zhì)
C.要有一定的勞動(dòng)對(duì)象
D.擁有一定的勞動(dòng)工具和勞動(dòng)手段
最新試題
國(guó)際貿(mào)易按照有無(wú)第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按()折合成人民幣。
航空運(yùn)單一般()份正本。
當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別,一般應(yīng)考慮下列等因素:()
國(guó)際物流(International Logistics)是()之間的物流活動(dòng)。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格,一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的(),計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”,即()。
簡(jiǎn)述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。