A、SCR
B、GTO
C、MOSFET
D、IGBT
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A、恒功率
B、恒轉(zhuǎn)矩
C、恒磁通
D、恒轉(zhuǎn)差率
A.輸出電壓U不變
B.頻率f不變
C.U/f不變
D.U? f不變
A、穩(wěn)壓電路
B、逆變電路
C、控制電路
D、放大電路
A、5%~10%
B、10%~20%
C、20%~30%
D、30%~40%
A、電壓型和電流型
B、交-直-交和交-交
C、正弦脈寬調(diào)制、脈幅調(diào)制
最新試題
?相對于模擬控制系統(tǒng),微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是()。
當(dāng)異步電動機(jī)的s很大時,轉(zhuǎn)矩近似與s成正比,機(jī)械特性近似為一段直線。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計(jì)算方法分別適用于負(fù)載輕重不同的場合。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié),在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個()環(huán)節(jié)。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是()算法。?
?可逆直流調(diào)速系統(tǒng)中,電動機(jī)工作于正向制動狀態(tài)時,整流裝置為()。?
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點(diǎn)產(chǎn)生的原因主要是()。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實(shí)現(xiàn)電動機(jī)正向電流衰減到零的是()階段。
?相對于模擬控制系統(tǒng),微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)()。