A.黑色
B.藍(lán)色
C.白色
D.無(wú)色
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A.節(jié)氣門(mén)位置
B.進(jìn)氣管真空度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.負(fù)荷
A.觸點(diǎn)燒蝕
B.火花塞能量不足
C.點(diǎn)火線圈過(guò)熱
D.觸點(diǎn)短路
A.濃合氣過(guò)濃
B.機(jī)油竄入氣缸
C.火花弱
D.火花塞積炭
A.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
B.化油器回火
C.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
D.排氣管放炮
A.混合氣過(guò)濃
B.混合氣過(guò)稀
C.點(diǎn)火提前角過(guò)小
D.點(diǎn)火提前角過(guò)大
最新試題
內(nèi)燃機(jī)的（）隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是（）。
有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的作用，（）是正確的。
發(fā)動(dòng)機(jī)磨合規(guī)范三要素是指（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)，作了一些合理的假設(shè)，簡(jiǎn)化而成，以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是（）。
下列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室中，用于汽油機(jī)的有（）。
下面關(guān)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個(gè)主要缺點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增加時(shí)，則（）。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程按過(guò)程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期（）？
影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是（）。