A.提高熱效率
B.減少排氣污染及噪聲
C.降低油耗率
D.降低發(fā)動機(jī)單位功率的造價(jià)
E.降低發(fā)動機(jī)一些零件的機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷
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A.模擬電路的電子控制技術(shù)在汽車電控系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用
B.新型化油器式發(fā)動機(jī)汽車比例逐步增加
C.裝有防抱死制動系統(tǒng)的汽車逐步增加
D.在汽車的各個(gè)系統(tǒng)的電子控制中，電子控制單元的數(shù)目逐漸增多
E.在汽車的電子控制系統(tǒng)中，集中控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用
A.供油提前角的大小與燃燒室形狀和噴油方法等因素有關(guān)
B.供油提前角的大小與燃油質(zhì)量無關(guān)
C.噴油提前角和供油提前角之間間隔不能大于
D.在修理中，大都是校驗(yàn)供油提前角以察知供油時(shí)間是否正確
E.在調(diào)整供油提前角時(shí)，應(yīng)注意驅(qū)動盤上的每一調(diào)節(jié)分度線通常是相當(dāng)于油泵凸輪輪軸的3度
A.噴油量
B.空燃比
C.點(diǎn)火提前角
D.點(diǎn)火正時(shí)
E.進(jìn)氣量
A.平均速度
B.最高速度
C.加速度時(shí)間
D.爬最大坡度
E.燃油消耗率
A.粘度小
B.粘度大
C.蒸發(fā)性好
D.蒸發(fā)性差
E.流動性好
最新試題
電噴發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同，可分為（）。
汽油發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的各缸噴油時(shí)刻可分為（）。
汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類有（）等方式。
對于化油器式汽油發(fā)動機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門開度增加時(shí)，則（）。
下列發(fā)動機(jī)氣缸燃燒室中，用于汽油機(jī)的有（）。
影響發(fā)動機(jī)工作效率的主要因素是（）。
電控噴油器的組成元件中包括（）。
在有些汽油發(fā)動機(jī)活塞的裙部開有"T"或"∏"形槽，其作用是（）。
空氣流量計(jì)常見類型有（）。
汽車發(fā)動機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是（）。