A.進(jìn)油閥
B.接線插座
C.閥芯
D.電磁線圈
E.回位彈簧
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A.翼片式
B.熱膜片
C.卡門渦旋式
D.絕對壓力式
E.熱線式
A.K-系統(tǒng)
B.D型系統(tǒng)
C.L型系統(tǒng)
D.K-E系統(tǒng)
E.Mono系統(tǒng)
A.按噴油時刻
B.按噴射部位
C.按噴射流量
D.按控制方式
E.按空氣量檢測方式
A.功率
B.有效壓力
C.扭矩
D.燃油消耗率
E.排氣溫度
A.初級線圈電流
B.次級線圈電壓
C.火花塞間隙
D.氣缸壓力
E.氣缸溫度
最新試題
下列發(fā)動機(jī)氣缸燃燒室中,用于汽油機(jī)的有()。
汽油發(fā)動機(jī)在()工況下,要求濃的可燃混合氣。
汽油發(fā)動機(jī)火花塞兩極間的穿透電壓與()有關(guān)。
下面關(guān)于發(fā)動機(jī)換氣過程的說法,正確的有()。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見類型有()。
有關(guān)發(fā)動機(jī)活塞裙部的作用,()是正確的。
對于化油器式汽油發(fā)動機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速不變,節(jié)氣門開度增加時,則()。
曲軸位置傳感器的作用是檢測(),并將其輸入計算機(jī),從而使計算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時刻指令。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是()。
發(fā)動機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動機(jī)的實際循環(huán),作了一些合理的假設(shè),簡化而成,以下幾項正確的假設(shè)是()。