A.火花塞積炭
B.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)
C.電容
D.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列方式
E.觸點(diǎn)間隙
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A.進(jìn)氣溫度傳感器
B.冷卻水溫傳感器
C.爆震傳感器
D.起動(dòng)信號(hào)
E.空調(diào)運(yùn)作信號(hào)
A.同時(shí)噴射
B.隨機(jī)噴射
C.分組噴射
D.順序噴射
E.單點(diǎn)噴射
A.進(jìn)油閥
B.接線插座
C.閥芯
D.電磁線圈
E.回位彈簧
A.翼片式
B.熱膜片
C.卡門渦旋式
D.絕對(duì)壓力式
E.熱線式
A.K-系統(tǒng)
B.D型系統(tǒng)
C.L型系統(tǒng)
D.K-E系統(tǒng)
E.Mono系統(tǒng)
最新試題
在有些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的裙部開有"T"或"∏"形槽,其作用是()。
電控噴油器的組成元件中包括()。
氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線與氣缸原中心線是否重合,分為()。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見類型有()。
汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類有()等方式。
空氣流量計(jì)常見類型有()。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中,影響充氣量的關(guān)鍵因素是()。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速不變,節(jié)氣門開度增加時(shí),則()。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取,可利用()讀取。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中,根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同,可分為()。