按照如下電動機單向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查自保線路。斷開QS，將萬用表選擇（Rx1檔），將表筆跨接在刀開關QS下端子L11、L31處，按下KM觸點架，使其動合輔助觸點也閉合，應測得（）。
A.短路
B.斷路
C.電動機某相電阻值
D.交流接觸器KM線圈的電阻值
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按照如下電動機單向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查停車控制線路。斷開QS，將萬用表選擇（Rx1檔），將表筆跨接在刀開關QS下端子L11、L31處，按下KM觸頭架測得KM線圈電阻值后，同時按下停車按鈕SB1，則應測出（）。否則應檢查按鈕盒內(nèi)接線，并排除錯接。
A.短路
B.輔助電路由通而斷
C.電動機某相電阻值
D.交流接觸器KM線圈的電阻值
按照如下電動機單向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查啟動控制。斷開QS，將萬用表選擇（Rx1檔），將表筆跨接在刀開關QS下端子L11、L31處，應測得（）；按下SB2，應測得（）
A.短路；交流接觸器KM線圈的電阻值
B.斷路；交流接觸器KM線圈的電阻值
C.斷路；電動機某相電阻值
D.短路；電動機某相電阻值
下圖中（）是電動機單向直接啟動控制線路中的啟動控制按鈕
A.SB1
B.SB2
C.FR
D.KM
下圖中（）是電動機單向直接啟動控制線路電氣原理圖。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.隨機補償
B.調(diào)相機補償
C.隨器補償
D.低壓用戶集中補償
最新試題
在異步電動機單向啟動控制線路中，交流接觸器的動合觸點接在啟動控制輔助電路中，實現(xiàn)運轉(zhuǎn)自保功能。
在異步電動機正反向啟動控制線路中，兩只接觸器不能同時得電動作，否則將造成電源短路。
輔助觸點聯(lián)鎖的正反向啟動控制電路是單聯(lián)鎖控制電路，不能防止由于接觸器故障（銜鐵卡阻、主觸點熔焊等）而造成的電源短路事故。
在異步電動機單向啟動控制線路中，停止按鈕的常開觸點接在啟動控制輔助電路中。
在輔助觸點聯(lián)鎖的正反向啟動控制電路中，交流接觸器的一副動合觸點接在啟動控制輔助電路中，實現(xiàn)啟動后運轉(zhuǎn)自保功能。
安裝電動機輔助回路導線時，接入螺釘端子的導線先套好線號管，將芯線按順時針方向煨成圓環(huán)，壓接入端子，避免旋緊螺釘時將導線擠出，造成虛接。
如改變通入三相異步電動機定子繞組電流的相序，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向也隨之改變。
自耦降壓起動器又稱起動補償器，利用它降壓后起動電動機，以達到限制起動電流的目的。
電動機正反向啟動控制線路常用于小型升降機等機械設備的電氣控制。
電網(wǎng)功率因數(shù)過低，將造成線路電壓降增大，線路及用電設備損耗增加，同時也造成用電設備容量不能充分利用，因此，提高功率因數(shù)，也是節(jié)約用電的重要方面。