A.質(zhì)量管理
B.質(zhì)量體系
C.質(zhì)量控制
D.質(zhì)量保證
E.質(zhì)量指導(dǎo)
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A.安全性
B.及時(shí)性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.服務(wù)性
A.綜合運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.城市客運(yùn)
D.現(xiàn)代物流
E.城鄉(xiāng)客運(yùn)
A.監(jiān)管到位
B.聯(lián)防聯(lián)控
C.異地會(huì)商
D.統(tǒng)計(jì)分析
E.協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)
A.財(cái)務(wù)管理
B.計(jì)劃管理
C.集裝箱管理
D.堆場管理
E.裝卸貨物管理
A.Intranet
B.Inter
C.Extranet
D.Internet
E.其他
最新試題
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括（）。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有（）。
在（）水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進(jìn)行分類，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有（）。