A.大小
B.屬性
C.時(shí)間
D.地點(diǎn)
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A.收入
B.利潤(rùn)
C.成本
D.運(yùn)量
A.50/100000
B.1/100
C.5/100
D.1/10000
A.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性
B.運(yùn)輸完整性
C.運(yùn)輸安全性
D.運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)性
A.貨物差錯(cuò)件數(shù)/基期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
B.2貨物差錯(cuò)件數(shù)/上期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
C.貨物差錯(cuò)件數(shù)/平均期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
D.貨物差錯(cuò)件數(shù)/同期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
A.超期貨噸數(shù)/凈貨噸數(shù)
B.超期貨噸數(shù)/毛貨噸數(shù)
C.超期貨噸數(shù)/總貨噸數(shù)
D.超期貨噸數(shù)/同期貨噸數(shù)
最新試題
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
在()水域常規(guī)測(cè)量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。