A.損壞貨物件（噸）數(shù)
B.貨物差錯(cuò)件數(shù)
C.承運(yùn)貨物件（噸）數(shù)
D.同期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
E.貨物超期率
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A.貨物損壞件（噸）數(shù)
B.總貨運(yùn)次數(shù)
C.同期貨物運(yùn)輸總件（噸）數(shù)
D.總運(yùn)次數(shù)
E.貨物超期率
A.運(yùn)到期限超期率
B.旅客安全運(yùn)輸率
C.運(yùn)輸期限合格率
D.貨運(yùn)損失賠償金額率
E.安全交貨率
A.關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展
B.提高人民生活水平
C.提高生產(chǎn)技術(shù)水平
D.提高企業(yè)聲望
E.提高企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率
A.排列圖法
B.因果圖法
C.關(guān)聯(lián)圖法
D.系統(tǒng)圖法
A.排列圖法
B.因果圖法
C.關(guān)聯(lián)圖法
D.控制圖法
A.分層表
B.調(diào)查表
C.排列圖
D.因果圖
A.大小
B.屬性
C.時(shí)間
D.地點(diǎn)
A.收入
B.利潤(rùn)
C.成本
D.運(yùn)量
A.50／100000
B.1／100
C.5／100
D.1／10000
A.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性
B.運(yùn)輸完整性
C.運(yùn)輸安全性
D.運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)性
最新試題
（）是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為（）。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿(mǎn)載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的（）考核指標(biāo)。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件，共收運(yùn)費(fèi)500000元，在此期間發(fā)生損壞件為50件，賠付金額5000元，該季度的貨損率為（）。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱(chēng)為（）。
（）又稱(chēng)檢查表，用于記述調(diào)查原因。