A.點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)
B.點(diǎn)火能量充足
C.配氣相位失準(zhǔn)
D.汽缸壓縮力下降
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.汽車的技術(shù)狀況
B.駕駛員的操作技術(shù)
C.相關(guān)的運(yùn)行條件
D.車的型號(hào)
A.汽車的迎風(fēng)面積
B.道路的坡度
C.空氣阻力系數(shù)
D.車速的平方
A.堵塞進(jìn)氣道的方法
B.堵塞出氣道的方法
C.關(guān)閉進(jìn)氣門
D.排氣門的方法
A.種類
B.壓縮比
C.負(fù)荷率的大小
D.汽缸的數(shù)目
A.車型
B.使用條件
C.載質(zhì)量
D.燃料種類
最新試題
使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),空然比可達(dá)()以上,甚至高達(dá)23∶1。
對(duì)等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià),要注意()三個(gè)方面的特征。
發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率又取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的()
汽車空氣阻力與()成正比。
對(duì)一定型號(hào)的汽車,燃油消耗量的多少,主要取決于()
發(fā)動(dòng)機(jī)的()直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效燃油消耗率,影響汽車的燃油消耗量。
我國(guó)多工況法有哪幾中()
保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有()
油耗儀的試驗(yàn)方法有哪些?
一般汽車在水平良好道路上以正常速度行駛時(shí)只用到最大功率的()%左右,大部分時(shí)間都在較低負(fù)荷率下工作。