A.數(shù)字式儀表
B.模擬儀表顯示
C.機(jī)械式儀表
D.脈沖式儀表
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A.燃油量報(bào)警裝置
B.油壓報(bào)警裝置
C.空調(diào)溫度過高報(bào)警裝置
D.制動(dòng)液液
A.新蓄電池啟用不需初充電
B.盡量避免蓄電池過放電，但可處于欠電狀態(tài)
C.定期檢查液面高度
D.蓄電池充電充足的情況下，可長時(shí)間大電流放
A.原材料
B.充電時(shí)間
C.蓄電池尺寸
D.溫度
A.噴射系統(tǒng)啟動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)運(yùn)行
C.車輛加速
D.EGR系統(tǒng)
A.舒適
B.動(dòng)力
C.操控
D.節(jié)油
最新試題
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。