A、功率輸入電路、電壓源直流回路、制動(dòng)電阻、主逆變模塊、變流器控制單元
B、功率輸入電路、電壓源直流回路、充電機(jī)模塊、主逆變模塊、變流器控制單元
C、功率輸入電路、電壓源直流回路、應(yīng)急啟動(dòng)裝置、主逆變模塊、變流器控制單元
D、功率輸入電路、電壓源直流回路、制動(dòng)斬波模塊、主逆變模塊、變流器控制單元
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你可能感興趣的試題
A、只要有一個(gè)刀開關(guān)位置在受電弓位可至少升一個(gè)弓
B、兩個(gè)刀開關(guān)需同時(shí)在受電弓位才可升弓
C、在升弓狀態(tài)下操作刀開關(guān)無任何影響
D、升降弓不受刀開關(guān)位置影響
A、OCC對(duì)列車進(jìn)行廣播
B、人工廣播
C、緊急廣播
D、媒體伴音信號(hào)
A、另一個(gè)受電弓滿足整列車取流的需要,列車可正常運(yùn)行
B、受影響的列車單元將無法得到1500V高壓,無牽引,無輔助電源
C、整列車的輔助系統(tǒng)將不會(huì)受到影響,而故障單元沒有牽引
D、列車全部照明熄滅
A、如司機(jī)無應(yīng)答,也無復(fù)位,則此PECU會(huì)一直處于占用狀態(tài)
B、cctv監(jiān)視屏?xí)詣?dòng)切換到相應(yīng)的報(bào)警車廂畫面
C、司機(jī)可以選擇與多個(gè)PECU同時(shí)通話
D、此PECU不復(fù)位,其他乘客無法使用其他PECU報(bào)警
A、1號(hào)門
B、10號(hào)門
C、2號(hào)門
D、9號(hào)門
最新試題
四號(hào)線列車的駕駛模式有那幾種?
降弓后蓄電池仍可給列車低壓負(fù)載供電,當(dāng)蓄電池電壓低于()時(shí),列車自動(dòng)休眠。
列車的緊制是靠什么方式觸發(fā)施加?
空調(diào)緊急通風(fēng)逆變器在()時(shí)啟動(dòng),執(zhí)行緊急通風(fēng)工況。
旁路開關(guān)的名稱、代號(hào)、作用及使用時(shí)機(jī)?
四號(hào)線客車上采用了哪些安全措施來保證運(yùn)行安全?
貫通道側(cè)護(hù)板組成和頂護(hù)板組成是通過()來實(shí)現(xiàn)拉伸和壓縮的。
緩解停車制動(dòng)的方法有哪幾種?
媒體播放系統(tǒng)中,負(fù)責(zé)對(duì)視音頻信號(hào)進(jìn)行編碼形成TS流的設(shè)備是()。
自動(dòng)車鉤可實(shí)現(xiàn)哪些功能?