A、50
B、60
C、65
D、70
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A、2
B、3
C、4
D、5
A、30
B、40
C、50
D、100
A、A型
B、B型
C、C型
D、D型
A.用箱人名稱、地址
B.出堆場時間、出場目的
C.箱號、規(guī)格、鉛封號，空箱還是重箱
D.有關機械設備的情況，正常還是異常
A.集裝箱歸還人名稱、地址，整箱貨交箱貨主名稱、地址
B.集裝箱歸還日期、時間
C.集裝箱歸還時外表狀況
D.進堆場目的，以及擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港等
最新試題
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應考慮（）。
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應采取的合理移貨措施是（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應如何隔票（）。
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
鋼管在艙內堆碼時，其長度方向應（）。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內液面發(fā)生橫向傾側Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內固體散貨發(fā)生橫向移位時
通常按照整個貨艙內貨物均被設定成均質貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
若設船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當船舶橫傾20°時，其復原力臂為（）m。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。