A、2005；2010
B、2004；2010
C、2005；2009
D、2004；2009
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A、A；B
B、B；A
C、AB；B
D、A；AB
A、500總噸；48
B、500總噸；24
C、3000總噸；48
D、3000總噸；24
A、500總噸以下
B、500總噸以上，3000總噸以下
C、3000總噸以上2000總噸以下
D、2000總噸以上
A、一
B、三
C、六
D、十二
A、MLC2006
B、SOLAS74
C、STCW78／95
D、MARPOL73／78
最新試題
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。