A、0.5
B、1
C、2
D、2
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A、3
B、4
C、5
D、2
A、1年
B、3年
C、5年
D、長期
A、150
B、300
C、1000
D、3000
A、進入泵艙人員應(yīng)做好個人安全防護措施
B、進入泵艙人員應(yīng)得到船長同意
C、進泵艙前應(yīng)先通風(fēng)
D、泵艙作業(yè)時應(yīng)連續(xù)通風(fēng)
A、油艙中含氧量超過了規(guī)定值
B、惰性氣體系統(tǒng)發(fā)生故障
C、卸油港要求暫停原油洗艙作業(yè)
D、油艙內(nèi)的氣壓為正值
最新試題
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強度應(yīng)考慮（）。
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物