A、不少于8.4米
B、不少于9.0米
C、不少于8.8米
D、不多于14米
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A、能抵御所有已知溶劑和98%的海運(yùn)散裝化學(xué)品,亦具有良好的物理性能
B、酸、堿溶劑均不能破壞其結(jié)構(gòu),其外在的物理性能反而一般
C、對(duì)酸、堿的侵蝕很敏感
D、對(duì)吸收貨品速度慢,但吸收率高,釋放慢,并會(huì)留下痕跡
A、1
B、0.5
C、2
D、6
A、LRIT、IMSO
B、SLRTI、IMSP
C、LIRTS、IMSO
D、LTRI、IMSO
A、1000
B、800
C、900
D、1200
A、300總噸及以上的容船
B、貨船
C、移動(dòng)式海上鉆進(jìn)平臺(tái)
D、以上都是
最新試題
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí),其長(zhǎng)度方向應(yīng)()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。