A、海岸費(fèi)
B、衛(wèi)星費(fèi)
C、岸站費(fèi)
D、陸線費(fèi)
E、特別業(yè)務(wù)費(fèi)
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A、1480 HKRDO HX
B、19720 LUHE X
C、33057 COSCO CN
D、47579 GFCV X
E、£Ò341212000 TAHE X
A、直接選擇―遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)‖發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警
B、選擇―遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)‖后,再輸入地面站識(shí)別碼
C、選擇―遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)‖后,再輸入地面識(shí)別碼及RCC電傳碼
D、不需要選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”,直接輸入RCC號(hào)碼
E、不需要選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”,直接輸入地面站識(shí)別碼
A、NAVTEX接收機(jī)和S-EPIRB
B、SART和TWO-WAYVHF無(wú)線電話
C、SART和S-波段雷達(dá)
D、衛(wèi)星船站和中高頻組合電臺(tái)
E、DSC終端
A、強(qiáng)制參加的
B、全球性自愿參加的
C、區(qū)域性自愿參加的
D、全球性強(qiáng)制參加的
E、船舶自動(dòng)互助救助
A、INMARSAT系統(tǒng)1.6GHzEPIRB
B、COSPAS/SARSAT系統(tǒng)406MHzEPIRB
C、VHF70CHEPIRB
D、2182KHz緊急示位標(biāo)
E、500KHz報(bào)警設(shè)備
最新試題
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。