A、進(jìn)相運(yùn)行
B、高頻振蕩
C、欠勵狀態(tài)
D、低頻振蕩
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A、有功電流分量，正比
B、無功電流分量，正比
C、有功電流分量，反比
D、無功電流分量，反比
A、少量有功功率缺額
B、少量無功功率缺額
C、嚴(yán)重有功功率缺額
D、嚴(yán)重?zé)o功功率缺額
A、靜止勵磁機(jī)系統(tǒng)
B、直流勵磁機(jī)系統(tǒng)
C、交流勵磁機(jī)系統(tǒng)
D、發(fā)電機(jī)自并勵系統(tǒng)
A、整步電壓
B、脈動電壓
C、線性電壓
D、并列電壓
A、轉(zhuǎn)子電流
B、定子電流
C、轉(zhuǎn)速
D、空載電動勢
最新試題
三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)（）。
利用脈動電壓的特性可用來檢查（）。
AAT裝置低電壓繼電器的動作電壓一般整定為（）可滿足要求。
（）不是綜合重合閘的特殊問題。
因?yàn)榫€性整步電壓（），所以，可以通過直接比較發(fā)電機(jī)電壓和系統(tǒng)側(cè)電壓（）。
為了防止斷路器多次重合于故障線路，裝設(shè)了防跳繼電器，在（）過程中都能防止斷路器跳躍。
綜合自動重合閘設(shè)有N、M、P、Q、R繼電保護(hù)接線端子，是（）。
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接，按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后（已無調(diào)頻容量），B系統(tǒng)是否受影響？如何應(yīng)對？
同步發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵的允許時間取決于（）。