單項(xiàng)選擇題駕駛艙連續(xù)按壓“客艙乘務(wù)員”呼叫電門幾次以上,乘務(wù)長應(yīng)迅速進(jìn)入駕駛艙()
A、6
B、5
C、4
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1.單項(xiàng)選擇題下列哪些不屬于飛行的關(guān)鍵時(shí)刻()
A、顛簸
B、起飛、著陸
C、低于10000英尺(3000米)
D、地面滑行
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于飛機(jī)上指揮權(quán)的接替,下列哪項(xiàng)是正確的()
A、機(jī)長—副駕駛—乘務(wù)長—客艙乘務(wù)員
B、乘務(wù)長—機(jī)長—副駕駛—客艙乘務(wù)員
C、機(jī)長—乘務(wù)長—客艙乘務(wù)員—副駕駛
3.單項(xiàng)選擇題在整個(gè)飛行期間,對旅客、機(jī)組成員、貨物和飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)并且在任何情況下具有絕對指揮權(quán)的人員是()
A、乘務(wù)長
B、機(jī)長
C、簽派員
D、以上都是
4.單項(xiàng)選擇題火在白天和夜間都可作為信號,()的信號是國際一種遇難信號。
A、用三堆火組成三角形
B、用三堆火組成直線
C、用四堆火組成正方形
D、用四堆火組成長方形
5.單項(xiàng)選擇題在飛行期間對飛機(jī)的運(yùn)行擁有控制權(quán)、管理權(quán)和最后決定權(quán)的人員是()
A、機(jī)長
B、公司總裁
C、主任乘務(wù)長
D、簽派員
最新試題
關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中,下列說法正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
因始發(fā)站天氣原因,旅客要求退票,按自愿退票處理。
題型:判斷題
人為原因,觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
干粉滅火器適用于撲救()以及不宜用水撲救的火災(zāi)。
題型:多項(xiàng)選擇題
訓(xùn)練,調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
題型:判斷題
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上,航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
題型:判斷題
航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員,屬于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
押解犯人旅客的運(yùn)輸,可以安排在靠窗的位置。
題型:判斷題
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于()。
題型:單項(xiàng)選擇題