A、3
B、6
C、9
D、12
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A、900
B、1100
C、1300
D、4000
A、[λ]=70mm
B、[λ]=80mm
C、[λ]=100mm
D、[λ]=120mm
A、[λ]=70mm
B、[λ]=80mm
C、[λ]=100mm
D、[λ]=120mm
A、l=6.5m
B、l=7m
C、l=7.5m
D、l=8m
A、14±1
B、28±1
C、14±2
D、28±2
最新試題
線路設(shè)備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯(cuò):直線不得超過40mm。
線路綜合維修驗(yàn)收采取評分辦法,規(guī)定60分及以下為失格。
軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值,但最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過1450mm。
日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2~3mm者,應(yīng)在一周時(shí)間內(nèi)整修好,對超過容許誤差較大者,應(yīng)根據(jù)具體情況盡早地進(jìn)行整修。
大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法,以其中平均成績作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。
校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。
成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。
軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
線路動(dòng)態(tài)不平順是指線路不平順的動(dòng)態(tài)質(zhì)量反映,主要通過軌道檢查車進(jìn)行檢測。