A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、450mm
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A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
A、道岔鋪設(shè)位置
B、道岔不同部位的重量確定具體架臺枕木垛位置
C、道岔鋪設(shè)長度
D、現(xiàn)場地形
A、1
B、2
C、3
D、4
A、2~3cm
B、5~8cm
C、10~15cm
D、15~20cm
最新試題
經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收辦法要求,每季由工務(wù)段組織對正線線路和正線、到發(fā)線道岔評定1次,采取隨機(jī)抽樣檢查辦法進(jìn)行。
作業(yè)驗(yàn)收管理值為綜合維修驗(yàn)收,也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進(jìn)行多項(xiàng)配合修理。
線路設(shè)備大修驗(yàn)收單位,鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間。
線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映,主要通過軌道檢查車進(jìn)行檢測。
日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2~3mm者,應(yīng)在一周時(shí)間內(nèi)整修好,對超過容許誤差較大者,應(yīng)根據(jù)具體情況盡早地進(jìn)行整修。
道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。
線路綜合維修驗(yàn)收采取評分辦法,規(guī)定60分及以下為失格。
三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時(shí)基長為6.25m。
線路設(shè)備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯:直線不得超過40mm。