單項(xiàng)選擇題高速鐵路站線采用有砟軌道時,到發(fā)線道床頂寬()m,道床厚度0.35m。
A、3.1
B、3.4
C、3.5
D、3.6
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路站線采用有砟軌道,鋪設(shè)混凝土寬枕時,每千米鋪設(shè)()根。
A、1667
B、1680
C、1760
D、1840
2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線60-42號道岔,轍叉角()。
A、6-20-25
B、4-45-49
C、3-10-47.39
D、1-21-50.13
3.單項(xiàng)選擇題龍門架車不能進(jìn)入站臺高度大于()的股道。
A、0.3m
B、0.5m
C、1.1m
D、1.2m
4.單項(xiàng)選擇題我國客運(yùn)專線(高速鐵路)采用道岔系列中不包含()。
A、德國技術(shù)
B、日本技術(shù)
C、法國技術(shù)
D、國內(nèi)技術(shù)
5.單項(xiàng)選擇題()軌道結(jié)構(gòu)采用的是有砟軌道。
A、京津城際鐵路
B、合寧客專鐵路
C、滬杭高速鐵路
D、滬寧城際鐵路
最新試題
臨時補(bǔ)修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性,而進(jìn)行的臨時性修理。
題型:判斷題
三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時基長為6.25m。
題型:判斷題
線路綜合維修驗(yàn)收單位,站線為一股道。
題型:判斷題
大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法,以其中平均成績作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。
題型:判斷題
線路設(shè)備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯:直線不得超過40mm。
題型:判斷題
成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。
題型:判斷題
線路綜合維修驗(yàn)收采取評分辦法,規(guī)定60分及以下為失格。
題型:判斷題
線路設(shè)備大修驗(yàn)收單位,鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間。
題型:判斷題
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為±2mm。
題型:判斷題
臨時補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
題型:判斷題