單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)地面設(shè)備的一個(gè)地面服務(wù)器端，可同時(shí)承載（）機(jī)車。

A.1000臺(tái)
B.2000臺(tái)
C.4000臺(tái)
D.5000臺(tái)


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最新試題

接收機(jī)車信號(hào)L2碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

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政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。

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（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

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調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

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LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級(jí)模式，以移動(dòng)設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

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轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。

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LKJ模式控制方式分為（）種。

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減速區(qū)是指列車在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車信號(hào)）前，LKJ通過(guò)計(jì)算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)監(jiān)控列車運(yùn)行的區(qū)域。

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列車類型、車速等級(jí)輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。

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下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無(wú)效？（）

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