A.強(qiáng)大的主機(jī)
B.漂亮的操作面板
C.精確的數(shù)值
D.完備的參數(shù)
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A.使設(shè)備帶病運(yùn)行
B.剎車點(diǎn)失靈
C.編碼器損壞
D.操作者來(lái)不及反應(yīng)
A.工況
B.時(shí)間
C.鉤速
D.剎車點(diǎn)
A.絞車故障
B.頂天車
C.轉(zhuǎn)盤失靈
D.柴油機(jī)故障
A.電路與氣路
B.信號(hào)與氣路
C.液路與氣路
D.電子與氣動(dòng)控制閥
A.1億次
B.3000萬(wàn)次
C.1500萬(wàn)次
D.2000萬(wàn)次
最新試題
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無(wú)法進(jìn)入殼體內(nèi),從而滿足了防爆要求。
將剎車鉗安裝于鉗架上后,應(yīng)保證()
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個(gè)獨(dú)立的使用單元,進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲(chǔ),也可用RS-422串口線與后臺(tái)計(jì)算機(jī)通信,將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)往后臺(tái)計(jì)算機(jī),進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和曲線打印,以及對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和回放。
下列關(guān)于預(yù)防鍵槽卡鉆的說(shuō)法正確的是()
下列關(guān)于鍵槽卡鉆的說(shuō)法正確的是()
工作鉗與安全鉗的液壓管線必須連接正確,否則有可能造成嚴(yán)重的事故。
在分析井下復(fù)雜情況和事故的判斷中泵壓突然下降時(shí),可能出現(xiàn)的情況有()
電子防碰設(shè)備應(yīng)該使性能的測(cè)試更復(fù)雜以顯示設(shè)備的先進(jìn)性。
當(dāng)游車高度到達(dá)減速點(diǎn)時(shí),電子防碰設(shè)備會(huì)()
反扭矩梁在安裝單導(dǎo)軌時(shí),需要用反扭矩梁將導(dǎo)軌與井架相連,從而將導(dǎo)軌、承受的鉆井扭矩傳遞到井架上。