A、蓄心池;發(fā)電機(jī)
B、蓄電池;負(fù)載
C、發(fā)電機(jī);蓄電池
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A、空調(diào)系統(tǒng)
B、電噴系統(tǒng)
C、儀表及信號(hào)
A、汽車傳動(dòng)系電子控制裝置
B、汽車音響控制系統(tǒng)
C、汽車空調(diào)控制系統(tǒng)
A、信號(hào)線要采用屏蔽措施
B、采用低阻抗導(dǎo)線
C、采用高阻抗導(dǎo)線
A、電壓
B、電流
C、頻率
A、電壓信號(hào)
B、電流信號(hào)
C、脈沖信號(hào)
最新試題
當(dāng)閃光器不工作時(shí),彈片的彈力小于電熱絲的拉力,觸點(diǎn)K處于()狀態(tài)。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí),()以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
起動(dòng)機(jī)中,檢查電磁開關(guān)時(shí)應(yīng)使用()V直流電源。
對于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí),()。
當(dāng)車輛離地高度正常時(shí),高度傳感器內(nèi)的電控開關(guān)()。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源()取得。
歐姆表能檢測出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換組件,理由是()。