A.建設(shè)單位辦理的《開工報告》
B.拆除工程的有關(guān)圖紙和資料
C.上級有關(guān)部門對計劃拆除建筑物的批文
D.對環(huán)境影響采取的防護措施，包括噪聲、粉塵、水污染等
E.拆除方法及計算依據(jù)
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A.襯砌后設(shè)置排水管溝時，應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位及開挖情況適當選擇好位置，并配合襯砌進行施工，注意防止排水管溝堵塞
B.在初期支護與二次襯砌間鋪設(shè)防水板，宜選用耐老化、耐細菌腐蝕、易操作、強度及延伸率較好的塑料板材
C.襯砌施工時應(yīng)按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫
D.為防止路面冒水，可在路面底部每隔10～20m設(shè)置一道橫向碎石盲溝，并使其與縱向排水溝相連
E.洞外排水要根據(jù)當?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、氣候條件因地制宜在洞頂設(shè)置防排水設(shè)施，可將地表填平、鋪砌、抹面、噴射混凝土等，將坑穴或鉆探孔堵死、封閉，達到防滲、抗?jié)B的目的
A.洞口坍塌
B.洞口段洞頂出現(xiàn)偏壓
C.坍方與冒頂事故
D.襯砌混凝土開裂、拱頂下沉
E.襯砌后隧道頂洞、洞壁滲水及路面冒水
A.防水層的施工應(yīng)在初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前進行
B.防水層鋪筑前，噴射混凝土層表面不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露；對凸凹不平部位應(yīng)修鑿補噴，使混凝土表面平順；噴射層表面漏水時，應(yīng)及時作引排處理
C.防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法：塑料防水板應(yīng)用材質(zhì)與之相同的焊條焊接；橡膠防水板應(yīng)用粘合劑連接
D.防水層的接頭處不得有氣泡、折皺、及空隙；接頭處應(yīng)牢固，強度應(yīng)等于同質(zhì)材料
E.開挖和襯砌作業(yè)不得損壞防水層，當發(fā)現(xiàn)層面有損壞時應(yīng)及時進行修補
A.壓漿地段混凝土襯砌達設(shè)計強度的70%時，方可進行壓漿
B.注漿地段襯砌背面宜用干砌片石回填緊密，并每隔20m左右用1m厚漿砌片石或混凝土作阻漿隔墻后，分段進行壓漿
C.注漿孔宜按梅花型排列，孔距視巖層滲水和裂隙情況確定，一般不宜大于2m；徑向孔深應(yīng)穿過襯砌進入巖層0.5m
D.壓漿順序應(yīng)從下而上、從無水或少水的地段向有水或多水的地段、從下坡方向往上坡方向、從兩端洞口向洞身中間壓漿，且每段壓漿長度不宜大于20m
E.初次壓漿壓力為0.3~0.5Mpa；正常壓漿壓力為0.6~1.0Mpa，且不應(yīng)超過1.0Mpa
A.側(cè)溝與側(cè)墻應(yīng)連接牢固，必要時可在墻部加設(shè)短鋼筋，使墻與溝壁連為一體
B.側(cè)溝進水孔的孔口端應(yīng)高于該處路面標高，路面鋪筑時不得堵塞孔口
C.隧道內(nèi)側(cè)溝旁設(shè)有積水井時，宜與側(cè)溝、路面分開施工
D.采用先拱后墻法灌注拱腳混凝土?xí)r，應(yīng)在拱墻連接處預(yù)埋水管或預(yù)留過水通道，以保證拱墻背環(huán)向暗溝或盲溝排水順暢
E.當隧底巖層松軟有裂隙水時，應(yīng)視具體情況加深側(cè)溝或中心水溝的溝底，或增設(shè)橫向盲溝，并鋪設(shè)滲濾水層和仰拱等
最新試題
瀝青表面處治宜采用（）進行碾壓，壓路機的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。
運輸混合料的車輛應(yīng)裝載（），在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜（），以減（）。當集中拌和地點離攤鋪現(xiàn)場距離較遠時，在運輸中應(yīng)對混合料進行（）以防水分蒸發(fā)。
高速公路和一級公路當施工氣溫低于（）時、其他等級公路施工氣溫低于（）時，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
在正確設(shè)計、修建和養(yǎng)護路基中，變形不應(yīng)達到危及路基及其各部分的（）和（）。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。
不同攤鋪方式所要求的攪拌樓（）應(yīng)滿足施工要求。一般可配備2～3臺攪拌樓，最多不宜超過（）；攪拌樓的規(guī)格和品牌應(yīng)盡可能統(tǒng)一。
路基排水主要包括（）和（）兩種。
原地面橫坡坡度為1：5～1：2.5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于（）。
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。