A.禁止采用挖空底腳方法開挖土方或則不良地質巖石
B.深基、深井、深溝內的開挖必須具備良好的通風條件
C.當開挖深度超過鄰近建筑物（構筑物）基礎深度時，應采取加固固壁支撐，控制降水，對建筑物進行沉降和位移觀測
D.基坑、溝槽、坑井邊緣必須設置大于1.0m高的防護欄桿和夜間警示燈
E.坑、槽、溝邊緣1.5m以內不得堆放棄土、機械或者其他雜物，并在距邊緣1m處設置截水溝
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A.上部樓梯梁
B.下部樓梯梁
C.鋼筋骨架網
D.鋼筋網
E.立柱
A.從上至下逐層拆除
B.嚴禁立體交叉同時拆除
C.對凡是跨度和荷重較大的梁、樓梯板的拆除，還應視情況研究是否應落實加設預支護措施
D.對拆下的板面上的余渣物料，要做到及時逐層下置到底層并清理，以避免出現結構脆斷的危險
E.堅持檢查落實拆除施工全過程中對周圍環(huán)境的安全保護和文明拆除的措施
A.拆除方法
B.施工進度計劃
C.施工平面圖
D.安全技術措施
E.人員、設備、材料計劃
A.建設單位辦理的《開工報告》
B.拆除工程的有關圖紙和資料
C.上級有關部門對計劃拆除建筑物的批文
D.對環(huán)境影響采取的防護措施，包括噪聲、粉塵、水污染等
E.拆除方法及計算依據
A.襯砌后設置排水管溝時，應根據隧道的滲水部位及開挖情況適當選擇好位置，并配合襯砌進行施工，注意防止排水管溝堵塞
B.在初期支護與二次襯砌間鋪設防水板，宜選用耐老化、耐細菌腐蝕、易操作、強度及延伸率較好的塑料板材
C.襯砌施工時應按要求正確設置沉降縫、伸縮縫
D.為防止路面冒水，可在路面底部每隔10～20m設置一道橫向碎石盲溝，并使其與縱向排水溝相連
E.洞外排水要根據當地的地形、地質、氣候條件因地制宜在洞頂設置防排水設施，可將地表填平、鋪砌、抹面、噴射混凝土等，將坑穴或鉆探孔堵死、封閉，達到防滲、抗?jié)B的目的
最新試題
對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。
現場拌和前應將下層表面雜物清除干凈。對所備土應將超尺寸顆粒篩除，經攤鋪、灑水悶料后整平，用（）兩輪壓路機碾壓（）遍，使其表面平整。
沿構造物長度方向地面有縱坡時，應沿（）挖成臺階。
高速公路和一級公路當施工氣溫低于（）時、其他等級公路施工氣溫低于（）時，必須采取相應措施。否則，應停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
承包商可選擇能滿足現場拌和要求的施工設備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時，細集料可采用天然砂、機制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。
監(jiān)理旁站地下排水設施的施工后，對承包單位填報的（）進行審核檢查，確認符合設計要求方能簽字認可。
土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由（）確定。
對隧道洞身工程的要求包括：隧道洞內應無滲漏水現象；混凝土表面應密實，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不得超過0.5%，深度不超過10mm；結構輪廓線應順直美觀。