A.拆除方法
B.施工進(jìn)度計(jì)劃
C.施工平面圖
D.安全技術(shù)措施
E.人員、設(shè)備、材料計(jì)劃
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A.建設(shè)單位辦理的《開工報(bào)告》
B.拆除工程的有關(guān)圖紙和資料
C.上級有關(guān)部門對計(jì)劃拆除建筑物的批文
D.對環(huán)境影響采取的防護(hù)措施，包括噪聲、粉塵、水污染等
E.拆除方法及計(jì)算依據(jù)
A.襯砌后設(shè)置排水管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位及開挖情況適當(dāng)選擇好位置，并配合襯砌進(jìn)行施工，注意防止排水管溝堵塞
B.在初期支護(hù)與二次襯砌間鋪設(shè)防水板，宜選用耐老化、耐細(xì)菌腐蝕、易操作、強(qiáng)度及延伸率較好的塑料板材
C.襯砌施工時(shí)應(yīng)按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫
D.為防止路面冒水，可在路面底部每隔10～20m設(shè)置一道橫向碎石盲溝，并使其與縱向排水溝相連
E.洞外排水要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、氣候條件因地制宜在洞頂設(shè)置防排水設(shè)施，可將地表填平、鋪砌、抹面、噴射混凝土等，將坑穴或鉆探孔堵死、封閉，達(dá)到防滲、抗?jié)B的目的
A.洞口坍塌
B.洞口段洞頂出現(xiàn)偏壓
C.坍方與冒頂事故
D.襯砌混凝土開裂、拱頂下沉
E.襯砌后隧道頂洞、洞壁滲水及路面冒水
A.防水層的施工應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前進(jìn)行
B.防水層鋪筑前，噴射混凝土層表面不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露；對凸凹不平部位應(yīng)修鑿補(bǔ)噴，使混凝土表面平順；噴射層表面漏水時(shí)，應(yīng)及時(shí)作引排處理
C.防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法：塑料防水板應(yīng)用材質(zhì)與之相同的焊條焊接；橡膠防水板應(yīng)用粘合劑連接
D.防水層的接頭處不得有氣泡、折皺、及空隙；接頭處應(yīng)牢固，強(qiáng)度應(yīng)等于同質(zhì)材料
E.開挖和襯砌作業(yè)不得損壞防水層，當(dāng)發(fā)現(xiàn)層面有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)
A.壓漿地段混凝土襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可進(jìn)行壓漿
B.注漿地段襯砌背面宜用干砌片石回填緊密，并每隔20m左右用1m厚漿砌片石或混凝土作阻漿隔墻后，分段進(jìn)行壓漿
C.注漿孔宜按梅花型排列，孔距視巖層滲水和裂隙情況確定，一般不宜大于2m；徑向孔深應(yīng)穿過襯砌進(jìn)入巖層0.5m
D.壓漿順序應(yīng)從下而上、從無水或少水的地段向有水或多水的地段、從下坡方向往上坡方向、從兩端洞口向洞身中間壓漿，且每段壓漿長度不宜大于20m
E.初次壓漿壓力為0.3~0.5Mpa；正常壓漿壓力為0.6~1.0Mpa，且不應(yīng)超過1.0Mpa
最新試題
普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。
對隧道洞身工程的要求包括：隧道洞內(nèi)應(yīng)無滲漏水現(xiàn)象；混凝土表面應(yīng)密實(shí)，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不得超過0.5%，深度不超過10mm；結(jié)構(gòu)輪廓線應(yīng)順直美觀。
在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，最大不宜超過（）。
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后，對承包單位填報(bào)的（）進(jìn)行審核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求方能簽字認(rèn)可。
運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)裝載（），在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過時(shí)，速度宜（），以減（）。當(dāng)集中拌和地點(diǎn)離攤鋪現(xiàn)場距離較遠(yuǎn)時(shí)，在運(yùn)輸中應(yīng)對混合料進(jìn)行（）以防水分蒸發(fā)。
現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。對所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用（）兩輪壓路機(jī)碾壓（）遍，使其表面平整。
瀝青表面處治宜采用（）進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
高速公路和一級公路當(dāng)施工氣溫低于（）時(shí)、其他等級公路施工氣溫低于（）時(shí)，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。