A、CA
B、ZH
C、MU
D、CZ
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A、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)
B、處理網(wǎng)絡(luò)
C、分揀網(wǎng)絡(luò)
D、運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)
A、起步階段
B、萌芽階段
C、成長階段
D、成熟階段
保守秘密，要求快遞業(yè)務(wù)員在工作過程中必須保守（）秘密。
①個人秘密；
②商業(yè)秘密；
③國家秘密；
A、①和②
B、②和③
C、①和③
D、①、②和③
A、遵紀(jì)守法
B、準(zhǔn)確快速
C、衣著整潔
D、團(tuán)結(jié)協(xié)作
A、同城快遞服務(wù)
B、省內(nèi)異地快遞服務(wù)
C、國內(nèi)快遞服務(wù)
D、國際快遞服務(wù)
最新試題
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計算機(jī)功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。
總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號碼。