A、2;2
B、2;5
C、3;5
D、3;4
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你可能感興趣的試題
A、同城和國內(nèi)異地快遞服務:快件尚未首次派送
B、同城和國內(nèi)異地快遞服務:快件首次派送但尚未派送成功,則不可撤回
C、同城和國內(nèi)異地快遞服務:快件首次派送但尚未派送成功,可撤回,但須收取相應的撤回費用
D、國際及港澳臺快遞服務:快件尚未出口驗關
A、同城和國內(nèi)異地快遞服務:快件尚未派送到收方客戶處
B、國際及港澳臺快遞服務:快件尚未出口驗關前可更址
C、自主經(jīng)營國際快遞服務的快遞企業(yè),在快件尚未派送到收件人前,不可更址
D、有些自主經(jīng)營國際快遞服務的快遞企業(yè),在快件尚未派送到收件人前,也可更址
A、網(wǎng)站查詢
B、電話查詢
C、網(wǎng)點查詢
D、電視查詢
A、數(shù)字填寫要求
B、電話號碼填寫要求
C、業(yè)務員必須提示客戶閱讀背書條款
D、業(yè)務員一般情況下,可以替客戶填寫寄件人信息、收件人信息、寄遞物品信息、寄件和收件日期、寄件人簽署、收件人簽名等,嚴禁替代客戶簽字
A、寄件人與快遞企業(yè)之間的寄遞合同
B、快遞企業(yè)簽發(fā)的已接收快件的證明
C、快遞企業(yè)安排內(nèi)部業(yè)務的依據(jù)
D、進口的報關單證之一
最新試題
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
國際快件出境必須經(jīng)過海關等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
快件實際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
國際進口快件經(jīng)()清關放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
按規(guī)定動作搬運快件,充分利用各種()。
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。