A、完全;部分
B、完全;完全
C、部分;完全
D、部分;部分
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A、2;2
B、2;5
C、3;5
D、3;4
A、同城和國內異地快遞服務:快件尚未首次派送
B、同城和國內異地快遞服務:快件首次派送但尚未派送成功,則不可撤回
C、同城和國內異地快遞服務:快件首次派送但尚未派送成功,可撤回,但須收取相應的撤回費用
D、國際及港澳臺快遞服務:快件尚未出口驗關
A、同城和國內異地快遞服務:快件尚未派送到收方客戶處
B、國際及港澳臺快遞服務:快件尚未出口驗關前可更址
C、自主經(jīng)營國際快遞服務的快遞企業(yè),在快件尚未派送到收件人前,不可更址
D、有些自主經(jīng)營國際快遞服務的快遞企業(yè),在快件尚未派送到收件人前,也可更址
A、網(wǎng)站查詢
B、電話查詢
C、網(wǎng)點查詢
D、電視查詢
A、數(shù)字填寫要求
B、電話號碼填寫要求
C、業(yè)務員必須提示客戶閱讀背書條款
D、業(yè)務員一般情況下,可以替客戶填寫寄件人信息、收件人信息、寄遞物品信息、寄件和收件日期、寄件人簽署、收件人簽名等,嚴禁替代客戶簽字
最新試題
投遞格口尺寸為(),能夠適應大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進行比較,核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉載總包。
國際快件出境必須經(jīng)過海關等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
()指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
()是進出口雙方辦理報關納稅的重要依據(jù)。