A.物料的種類
B.數(shù)量
C.路線
D.物料流動的時間
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A.物料移動信息
B.物流做業(yè)務(wù)信息
C.物流控制信息
D.供貨人信息
A.編程
B.編程語言選擇
C.測試
D.系統(tǒng)安裝
A.運輸機械
B.起重機械
C.包裝機械
D.集裝器機械
A.集貨中心
B.送貨中心
C.轉(zhuǎn)運中心
D.加工中心
A.運輸與庫存
B.顧客服務(wù)水平與物流成本
C.生產(chǎn)物流與銷售物流
D.提高供貨率與增加庫存
最新試題
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是（）。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點包括（）。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲空間，貨品和人員及存儲設(shè)備等。
物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容主要是依據(jù)在細分市場中的服務(wù)內(nèi)容與功能要求，基于物流布點的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，選址與布局及運營管理。
銷售物流合理化的第一個原則，就是商物分離。
關(guān)于逆向物流的特征，下列說法錯誤的是（）。
（）允許賣方發(fā)送貨物或服務(wù)，買方競爭出賣方接受的最優(yōu)價。
搬運分析的評價分析方法只有成本費用比較。